新勁戰制動不足

原廠能控制得很好的騎士, 什麼車都會控制.

只會用改裝 對4 的, 只會騎自己的車.

我寧可改變自己.

原文章由 hilfiger0933 於 2009-11-22 22:11 發表
個人對換碟盤有一個迷思....

對2卡鉗配固定碟比較好
對4卡鉗配浮動碟比較不會挾歪   (有錯請指證 )

那如果....先換碟盤
之後想升級對4
不就又要破費了

會夾歪就是會夾歪
我朋友用b卡輻射 已經夾歪兩塊g牌碟盤了
我用b卡輻射 原廠碟 用了兩萬多了 還是身體硬朗

其實 如果說是平常的代步車
對4 在來個金屬油管就已經很夠用了

很多人推幅卡
我自己也是使用幅卡
但是 我也必須說 我是拿來撐場面的
因為 夠大顆!!!!
對4 真的就很好用了 ...況且磨耗不像輻射
要面對平常路上的狀況也已經足夠了
輻射要換來令時 你就知道痛了 ...

很多人說要改總泵 老實說 我真的覺得不用...
感覺那是多此一舉的 ...
不如換條好輪胎跟金屬油管 那還實在一點...

+1
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前煞車目前用原廠卡鉗+NCY來另
後煞車目前用原廠來另

一半是因為前叉有重灌過...
重煞車還是很輕鬆控制...(我8X KG+車上裝了一些哩哩摳摳)

後煞目前練到隨便都可以鎖死~幾次緊急煞車救了我
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關於樓上的說的輻卡...

小弟也正因為來令片太貴~

我才換回原廠
(單叉銷一般對四來令都可以換個幾片了)

[ 本文章最後由 sg9522036 於 2009-11-29 09:58 編輯 ]

小弟我是用原廠卡鉗+咕咕雞前後來令 !

我換完覺得跟原廠就差很多了 ! 本來想上 brembo 但怕被借走...

就作罷了 ! 您參考參考 ! 前面幾位先進的建議都很好 !

慢慢換才可以體驗改裝的樂趣 ! 也才可以知道自己的需求在哪 !

當然..工資會被賺很多次

這些問題要先看大大的預算哦
以全車原廠來說..
可以有很多種玩法 看你是要從小錢玩起 還是 一次到位?
小錢的玩法有板友分享了
個人是喜歡一次到位 以下僅供參考
1.可以先考慮 前叉 先重灌油+原廠新彈簧搭配POSH阻尼棒4迴路
2.看個人需要 是否要換碟盤
我可能會搭配浮動碟 牌子很多種 可以爬看看各位板友的喜好
各家都有不同的看法 (固定碟比浮動碟堅固且耐用)(浮動碟制動力>固定碟 但耐用度成反比)
看法與總泵一樣 不一定要用浮動
3.選卡鉗:
注意搭配對應碟盤的卡鉗座
選卡鉗:個人首推 【NISSIN雙插梢 對四卡鉗】【也可選正B或其他】
搭配金屬油管 配原廠 總泵
預算再多一點 可以搭配 NISSIN 側推總泵
其實總泵不一定要換 因為 用不到那麼大的制動力 且況不是賽道

以上是個人粗淺的配法 談不上經濟實惠 有包含些許虛榮心XD

其他大大 也許會有更好 甚至更經濟的方案
僅供參考

[ 本文章最後由 henryno2 於 2009-12-1 18:17 編輯 ]