新勁戰制動不足

本來有考慮先換加大盤or加大盤+來令!
但原廠卡鉗應該是設定對應245mm的盤子，換260...，力臂變長，力會變大沒錯，但原廠卡鉗就單二，活塞就這麼大顆，幫助似乎不大@@"

好的來令也不便宜! RK or Glfer b牌的都要一千多...~"~

ps:後煞也超弱的= = 小弟之前騎JR，感覺原廠就很夠了，現在換Y牌的...感覺制動整個就...弱~"~

要Q就配原廠油管+N牌對四 我覺得手感不錯
前叉換油+強化彈簧就可以了吧
這樣配原廠胎可以慢一點換還OK
如果玩很大的不要參考我的....

正在考慮要用哪顆卡鉗@@"

正B有人說很Q，有人說很利~"~
各牌子褒貶不同..

化說最近很忙，可能連弄前叉的時間都沒有!(嘆)

會想到弄制動，實在是受不了新勁戰原廠的"軟弱"~"~

不是原廠軟力，而是你如果去利用原廠的特性下去改進，進而演化強化。

原廠煞車系統，我可以煞車到雞雞叫。

我第一個念頭就是先把前後輪換掉，碟盤換成260MM，煞車皮換掉，上金屬油管，煞車油換好的。
整個反應就是棒，不急著要換掉原廠卡鉗。

個人是覺得不需要為了卡鉗而換卡鉗！

單二也是可以把碟盤夾歪的！

[ 本文章最後由 leader007 於 2009-11-22 22:08 編輯 ]

個人對換碟盤有一個迷思....

對2卡鉗配固定碟比較好
對4卡鉗配浮動碟比較不會挾歪   (有錯請指證 )

那如果....先換碟盤
之後想升級對4
不就又要破費了

其實我是感覺對碟盤不需要去想太多！
會夾歪就是會夾歪！

在來就是不一定每個人都覺得對二要配固定比較好，或者是對四要配上浮動。
畢竟每個人的要求以及手感都是不同的，所以還是要靠自己去配才準。

像我就是先換260MM浪花碟和金屬卡鉗，至於煞車油以及前後輪還在慢慢實行。
手感雖然現在比原廠行程差，但是用起來的行程夠用了。
除非你想利到在路上當小飛俠嗎？夠用就好！等到不夠用在升級！

先從花小錢的東西開始換起
來令->輪胎->加大碟盤+金屬油管+煞車油->卡鉗

這樣會比較省
因為來另
跟輪胎都是要換消耗品
在不夠
在從碟盤哪邊用起
最後在換卡鉗

說真的
會正確使用煞車的
單二卡鉗+改裝煞車皮+輪胎
就可以煞得嚇嚇叫了

本來也是想先從來令著手，但個人對國內的雞X HX 白X牌  實在沒啥信心~"~

GLAFER BREMBO 的來令都要1300~1600附近!!

所以才想說...與其花這價位單買來令，不如直接上對四的@@"

基本上要考慮的是碟盤可磨面積>來另面積
而不是碟盤大,活塞小這種問題

因為當來另面積>碟盤可磨面積時
磨出來的來另會有斷層

沒有一台原廠車會這樣配置,包含大型重機

所以當有人跟我說他吃滿盤
我會心理偷笑
因為要吃滿的應該是來另,而不是碟盤

我是...剛開始先換金屬油管來換加大碟(260固定跌)之後才換了對4卡鉗，因為換上260碟時我絕得沒什麼改變