NEX在明年有可能出4V版嗎?

GSR 或是 NEX 用2V引擎.....很好壓
跑的比 GTR AERO 4V快......((尾速))
引擎輸出 固然重要
傳動配置也很重要
GSR 用原廠角度來看 傳動配的很適中
是 省油 全速域 都好用的配置))))
我只能說......
好產品 就不要堅持太多
要往好方面想
2V 扭力會比較大 省油一點.....
10吋 輪胎便宜 一條TT92 1200~1300左右  12吋只能換 M6029或是MA3D
就連TH558 跟 DM1107A 都要1400左右....
ˊˋ 12吋的貴咩........呵呵
10吋 已經有不錯的傾角 何必弄到12吋呢?

由小老婆網管Jorsindo﹊﹊.﹊﹊. .. [/url]

NEX 深不見底的車廂XD

常常山崩

想當初~我家的一代老AN125(星艦)
也是2V缸頭榨出當時同級車不可能的12ps
雖然外型"大"了點
現役車為GSR125化油黑橘(全原廠)

這是因為有斧狀區軸的關係吧
也就是光陽的號稱戰斧引擎
GSR已經取消了
所以雖然都是2V車
星艦和GSR並不能比較
提一個假設性問題，若是台鈴再將斧狀區軸裝回GSR
並且用ADD的隼噴射系統取代GSR、NEX的skywave噴射系統
我想GSR就真的在國內打遍天下無敵手了
不像其他國產車廠是沒有技術做不出來
台鈴是有技術卻不用罷了

內行看門道
外行看熱鬧

要比快請去騎其他廠的

這台就是主打省油了

還在那邊一直問位什麼不出噴油版的

奇怪勒

沒事改雙槍就夠不爽了

150+1
真希望那時候買GSR有出150
有的話早就衝了

4V真的有比2V好嗎?
這是值得探討的一件事


我也希望台鈴能出排氣量再大一些的速可達

原文章由 胖G 於 2009-11-20 10:06 發表
4V真的有比2V好嗎?
這是值得探討的一件事


我也希望台鈴能出排氣量再大一些的速可達

2V 有比 4V好嗎?

這樣從哪一種角度摟

魚與熊掌 不可兼得

這道理 因該很簡單吧!!!

但是 GSR已經算是 拿很中間了)))))

樓主真的有去爬文嗎?
小CC數 速可達2V跟4V的涵意?

台鈴CC數 再大的車有啊......
你有沒有那口袋 牽回家而已...

例如：AN 250   AN650   還有更大的 新版的隼1400
街車款也有GSX 600(這台 洛陽停車場 跟 峨眉 很多台)
甚至你要檔車都有 TU 250要不要?


大CC數車款 鈴木的售價高得很恐怖

150CC這種CC數 只有台灣流行而已........(講白點 就是台灣的特殊規格)
所以你可能要去買光陽 三陽的車款了

[ 本文章最後由 22928264 於 2009-11-20 11:23 編輯 ]

我只能說以NEX要出四汽門車機率比中樂透還小

只有可能研發新車種

這就是市場機制