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原文章由 sp1 於 2009-11-29 08:26 發表
現在避震功能一堆 真正會調的有幾個? 我都是先測試各品牌 不可調的系列 大約能知道這品牌的阻尼設計功力如何  我個人認知 要做出創新的造型只要資本厚 誰都可以請設計師設計 CNC加工  然而避震本身最初的基本需求-----(性能)才是技術的根本 以前因為工作的關西 國內的避震幾乎我都測試過了 真正有用心在性能上的廠商沒超過3家 其中我個人認為最好的卻是一家小廠牌  其他都是相互在模仿外型  甚至直接COPY 。不過話說MSP的新造型 我在11月中 義大利米蘭車展上就看到其他廠牌展示過了 所以是誰仿誰 真的很難分

msp這次的設計，從外型設計製圖，到初洗製模到定案，我都實地看過，這個外型在八月左右定案，

九月時官網和雜誌開始對外發表定案圖，九月中時洗粗模，或許msp的實體化過程有點慢，但他們老闆

對產品要求真的很嚴格，相對產品製程時間就會拉長。

但說誰彷誰，我想每個人都會有自己的見解，如同上面的亞特輪的q7，我想明眼人都很清楚。

雖然外型類似，但性能肯定不是相同。

dds-r01我試騎過了，性能和舒適性我想目前應該可以算是最好的，要不是外型還不是我要的，我肯定

把車上的三向可調換掉，因為msp三向再怎麼調整也不會有dds的感覺，低速時的舒適性真的很讚!~~~

[ 本文章最後由 egghome1977 於 2009-11-29 21:54 編輯 ]

原文章由 egghome1977 於 2009-11-29 21:49 發表



msp這次的設計，從外型設計製圖，到初洗製模到定案，我都實地看過，這個外型在八月左右定案，

九月時洗粗模，十月官網和雜誌開始對外發表定案圖，或許msp的實體化過程有點慢，但說誰彷誰，

我想每個人都會有自己的見解，如同上面的亞特輪的q7，我想明眼人都很清楚。

雖然外型類似，但性能肯定不是相同。

dds-r01我試騎過了，性能和舒適性我想目前應該可以算是最好的，要不是外型還不是我要的，我肯定

把車上的三向可調換掉，因為msp三向再怎麼調整也不會有dds的感覺，低速時的舒適性真的很讚!~~~

DDS 不就是學OHLINS  TTX.  

原文章由 RX1102009 於 2009-11-29 21:53 發表



DDS 不就是學OHLINS  TTX.  

是阿，一樣的原理，但東西就一樣嗎? 你家的神話也可以設計出一樣的東西，

請他做出來給大家看看，我想消費者要的是性能上東西，而不是外型上的抄襲，

ttx和dds至少在外型上不會讓人有一樣的困惑。

另外msp有自行研發的避震器結構的專利，所以比不上你們家自己設計的避震器。

[ 本文章最後由 egghome1977 於 2010-11-9 23:57 編輯 ]

原文章由 egghome1977 於 2009-11-29 22:03 發表


是阿，一樣的原理，但東西就一樣嗎? 你家的神話也可以設計出一樣的東西，

請他做出來給大家看看，我想消費者要的是性能上東西，而不是外型上的抄襲，

ttx和dds至少在外型上不會讓人有一樣的困惑。

另外msp有和國外買避震器結構的專利，所以比不上你們家自己設計的避震器。

無意筆戰  
我非廠家
好用的產品就用.不管是哪一家.
我家另一部車車上也是MSP的.但很快就要換別家
只是提到DDS 學TTX 大大反應很大哦!

[ 本文章最後由 RX1102009 於 2009-11-29 23:18 編輯 ]

原文章由 RX1102009 於 2009-11-29 22:11 發表



無意筆戰  
我非廠家
好用的產品就用.不管是哪一家.
我家另一部車車上也是MSP的
只是提到DDS 學TTX 大大反應很大哦!

反應大?  

對我而言沒什麼好反應的，我只認為原理相同，但東西不同，

你看過ttx的內部構造和dds的內部構造嗎?

如果沒有你如何說dds是學ttx，ttx的內部構造圖網路很好找，dds也是找的到剖面圖，

你可以比較之後再說。

我在這裡這麼久，從來也沒有想和人家筆戰，只是把知道的和大家說。

你有你的見解，我有我的見解，我覺的是可以討論的。

原文章由 egghome1977 於 2009-11-29 22:21 發表


反應大?  

對我而言沒什麼好反應的，我只認為原理相同，但東西不同，

你看過ttx的內部構造和dds的內部構造嗎?

如果沒有你如何說dds是學ttx，ttx的內部構造圖網路很好找，dds也是找的到剖面圖，

你可以比較之後再說。

我在這裡這麼久，從來也沒有想和人家筆戰，只是把知道的和大家說。

你有你的見解，我有我的見解，我覺的是可以討論的。

原理同. 機構不同. 還是照型不同 既然不同幹嘛付權利金給國外 還是動作原理同.結構同.照型不同.才要付權利金給國外.

樓上的...一直說來說去的         你們有真的騎過DDS嗎? 還有全台灣少年人真正的調避震器有幾個?
避震器功能做出來絕對有它的功用,覺不是像其他家有外觀沒功能(我沒說哪家)
寫來寫去  倒不如去了解避震器到底差異在哪  不是更乾脆點

發神經一下.............@@!!###^^++++^

原文章由 RX1102009 於 2009-11-29 22:29 發表



原理同. 機構不同. 還是照型不同 既然不同幹嘛付權利金給國外 還是動作原理同.結構同.照型不同.才要付權利金給國外.

msp有的是自已的閥門的專利，dds用的閥門是有專利的。

雙迴路雙閥門，不是只有ttx在做。

以我看你所要表示的，應該是msp也是彷別人，所以別人也可以彷msp，以這樣子做為你的論點是嗎?

那我認為你所認識的代工場老闆，應該直接照抄msp的設計，然後再低價賣給我們消費者，不就好了，

大家何需去買那麼高單價的東西。

反正每家都不需要去研發了，等別人出再拿來照抄就行了是吧!

上面也有打過，你有你的見解、我有我的見解，相信有努力的是不會被人遺忘的，

不尊重智財權的人早晚只會被淘汰，很多東西不是先搶先贏，後面的問題自然會有人

評斷。

[ 本文章最後由 egghome1977 於 2010-11-9 23:59 編輯 ]

原文章由 范小心 於 2009-11-30 00:22 發表
樓上的...一直說來說去的         你們有真的騎過DDS嗎? 還有全台灣少年人真正的調避震器有幾個?
避震器功能做出來絕對有它的功用,覺不是像其他家有外觀沒功能(我沒說哪家)
寫來寫去  倒不如去了解避震器到底差異在哪  不是更乾脆點

發神經一下.............@@!!###^^++++^

大大說的沒錯~那等那些其奇怪怪小孩買了dds或dds-r01~或把車上的避震發揮到極致~再來跟我們談避震吧？？

那些(不知是酸葡萄還是怎樣的)
當版上都沒神手？神手就一定要將絕活或秘密分享給各位？不一定吧？
另外~就算分享了~又有幾個可教之才能聽的進去？？？另外Q7真的太差勁了！！！

不懂的人~再發問你的疑問時~不要表達的很像~dds什麼都不是？？？

那試問~那些有疑問的版友真的知道自己車上的避震真正的價值再那嗎？
如果連自己畢震的價值再那~那我只能說~"你可能不懂我DDS-R01的價值"！！！

另外~大大加油~好好測試~辛苦你了！！！

[ 本文章最後由 龍傲修 於 2009-11-30 02:46 編輯 ]

原文章由 RX1102009 於 2009-11-29 22:29 發表



原理同. 機構不同. 還是照型不同 既然不同幹嘛付權利金給國外 還是動作原理同.結構同.照型不同.才要付權利金給國外.

還是一句~跟你說啦~你車上避震~調整到極致~都沒有剛出廠什麼都沒調過的dds~~好騎！！！

這樣夠明顯吧？？不要說我靠北邊走.......有錢買一支來試試！！！爛再來版上抱怨！！！

另外小子~如果你眼光要放眼國際~說dds是學TTX？好吧那代表你還是不夠認真看這兩隻避震！！！

真的懂避震不會~不會說這麼程度的話~光是外型調機構上就看的出來！！！
外型拷貝？那建議你去試試亞特輪Q7~(大陸來~大大您可以試試)

既然不同幹嘛付權利金給國外？？？這句話~？代表你事業還沒到那個地步！！
(專利？不一定是實體~專利原理可以用一篇文章道盡~買到原理(使用者付費)再自己加以改進更進化！！！)
不一定~dds買回來的專利~自己加以進化~不一定可以超越國際大廠~台灣人很聰明的！！！
之後進化的專利就是msp自己獨有的技術了！！！

msp肯引進技術來希望自己科技進步成長~這目前國內廠商誰有做到？沒有嘛！！！
(要不人等神話看看會不會有驚世作品好了)

另外~大大您另一台車上的msp~趕快賣掉~因為dds-r01一出~dds等級以下的避震就不太好脫手囉！！！
另外還有原因是~我希望路上裝msp的車能少些！！！
不太想看到別人裝同廠牌msp的~路上能見度少些~失竊率也會少些！！！