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從頭看到尾
原本開板的前輩只是要向大家告知有新外型的避震要出
貼給大家看看
既沒說價錢也沒說功能(價錢和功能都是看前一代大家推測的)
也沒勸敗(真的想買的早就有訂了)
但到後來變成了品牌和CP值及有無使用過之爭
已失去了原本分享有新產品要問市的初衷

所有的一切在12月中
大家發表試用心得後值不值就知道了
好大家都會說
不好也有人會說
現在網路資訊發達(雖然錯誤的有一大半)
但消息是藏不住的
語論的力量是很強大的

拜託從頭到尾就在看某位一直強調自己多厲害
也沒講出什麼東西看不出什麼內涵

貼個k4又怎樣?跟避震有何關?
難道有重車說話比較大聲嗎?!
逆向都貼的這麼開心...

戰鬥力太弱,實在讓人無法認同

搞不好是在國外，所以是後面的吃對向

K4跟小羊避震有啥關係我也不知道....

說真的~大魔王說別理RX就好了

不理你不就好了 ~ ！！！
大家就別裡他了~他這篇紀錄這樣~以後他發問也沒人想理他！！！

不理他對大家的細胞都好！！！

[ 本文章最後由 龍傲修 於 2009-12-4 00:54 編輯 ]

這位同學我看那麼久

只覺得你不管車用的東西還是文章都好有極致阿

這一切真是太極致到一個頂點

大家一起來極致吧

原文章由 zxc939 於 2009-12-2 22:49 發表
這位同學我看那麼久

只覺得你不管車用的東西還是文章都好有極致阿

這一切真是太極致到一個頂點

大家一起來極致吧

大大的意思是??

一樓~以更新震撼照

[ 本文章最後由 龍傲修 於 2009-12-3 13:03 編輯 ]

應該是開免洗分身啦 不用理

老實說

那位仁兄從頭到尾說人家抄襲沒創新模仿什麼的

但... 你自己用的不也學人斜瓶?

我看整隻模子都是亞X輪的吧

老實說我看不出來你用的跟亞X輪差在哪

原文章由 sp1 於 2009-11-29 08:26 發表
現在避震功能一堆 真正會調的有幾個? 我都是先測試各品牌 不可調的系列 大約能知道這品牌的阻尼設計功力如何  我個人認知 要做出創新的造型只要資本厚 誰都可以請設計師設計 CNC加工  然而避震本身最初的基本需求-----(性能)才是技術的根本 以前因為工作的關西 國內的避震幾乎我都測試過了 真正有用心在性能上的廠商沒超過3家 其中我個人認為最好的卻是一家小廠牌  其他都是相互在模仿外型  甚至直接COPY 。不過話說MSP的新造型 我在11月中 義大利米蘭車展上就看到其他廠牌展示過了 所以是誰仿誰 真的很難分

妳說的是這支嗎~
在2008年的國內機車展有出現過喔~
概念可能是相同的
這國內某大廠早在2008年初就做外銷版的

四迴路的阻尼調整鈕修改成這樣不知是特性還是有其它用意呢?

原文章由 soar 於 2009-12-3 16:27 發表
四迴路的阻尼調整鈕修改成這樣不知是特性還是有其它用意呢?

個人見解~~msp有可能會設計成這樣！

1.是r01所以稍微重新設計外型！！！
2.仔細看有個"梅花凹槽"可能以後DDS-R01的高低速旋鈕

可能有金屬蓋可以蓋住~以防路人亂轉！！！(概念圖有設計旋鈕護蓋出來)