GSR125(化油)傳動改完MOS盤+楓葉盤後的感想

老兄你自己都發現尾段加速還有尾速都比原廠糟糕
還想跟天鵝比 鐵定被放到看不見尾燈
這種改法是犧牲高速檔位 加強低速加速
要比還是可以 不要去比大直線 去找多灣的山路跑

由小老婆網管Jorsindo、、.、、. .. [/url]

G4  是2V阿........

挑戰是在哪挑戰= =   山路還是直線，距離多少.......都有差

傳動也是要調整，不是買來裝一遍就認定效果到這樣

傳動配得好至少能抓回1p左右的馬力，整體加速比全原廠快

跑直線的話就看距離長短吧，路長的話應該是沒什麼優勢了...

除非調整得很棒+體重夠輕....另外幾台也有改的話，優勢更...低

道路上跑的話請注意安全，不要影響他人

多邊珠不失為提高加速 又不掉尾速的方法之一
但調校略有不同 還需要用點心

配14*6吧!!其他的保持現況...原廠車建議珠子每顆降一克就好了，不要降太多，不然會有空轉的情況...

我自己本身 降到全13克 表現不錯 尾速也有11多

不過 配13 15 各半 起步更兇

提供給你參考 我用的不是MOS盤 所以單純比較珠重的影響

先前全14G多邊 起步瞬間沒有衝出去的感覺 但是能順暢的一口氣到130

現在換全13KOSO金剛圓珠 起步瞬間會衝一下 但會卡80 等轉速到達8000轉 才會一口氣爬上130

因此 13G的弱點在於 能不能達到8000轉 只要能迅速達到  0~130會比14G多邊快

反過來說 要是有點坡度 轉速上不來 14G多邊顯得相當強勢 當然 兩種珠子的售價也是天差地遠

之前和同學的新勁戰在自強隧道稍微測試的情況(下坡)

起步會贏 中速漸漸追上 除非不卡80 尾速一樣快(當時GSR表速130)

都不動磨合+1  
然後就去比賽地點偷練順便磨合吧 　用技術彌補一下!!
順便約一下那位體重差不多的去幫忙試試

[ 本文章最後由 fishfeel 於 2009-11-17 05:35 編輯 ]

對了那你用MOS盤  騎7~80時  回油門後再補油門那一瞬間  有沒有無力感的感覺??  這樣是空轉嗎?