速克達改檔車前叉總成(想法)

T-MAX的前叉就是檔車型
不知道算不算
有朋友上R1前叉
官網有裸照
http://www.yamaha-motor.jp/mc/li ... tail/0002.html#DTL3
下面網址比較清楚
http://www.yamaha-motor.jp/mc/li ... tail/0003.html#DTL1

XC250也是
有人還改上KTR,粗正叉.....爽!

原文章由 h7878220 於 2009-11-19 23:25 發表


這張圖可不行喔
因為腳的位置佔了原本手要握的地方~~誤!?~~~逃~~~~~~

請不要追問我在說什麼...

說什麼阿? 快告訴我 我看不懂

原文章由 louis2923768 於 2009-11-19 23:42 發表
圖中那台幾乎等於檔車,祇是有外殼而已
後搖避,只管後輪
跟速克達,引擎會隨後輪上下擺動,完全不一樣

另外樓主說的應該是內管異種移植
那工程其實很簡單,用原車外管+檔車內管就可以了
只是因為外管不換,只換內管,行程不會改變
(就算你改高的阻尼棒也一樣,最高也不會高過外管)
也就說行程受限外管於的高度

檔車前叉做異種移植很常見

內管異種移植? 雖然沒聽過
但我大概了解你說的是什麼
可是我不單只有換 內外筒而已
還有三角台 車手
不知可否用原廠的下三角台
土炮裝上上三角台

原文章由 丁山河 於 2009-11-20 16:52 發表
T-MAX的前叉就是檔車型
不知道算不算
有朋友上R1前叉
官網有裸照
http://www.yamaha-motor.jp/mc/li ... tail/0002.html#DTL3
下面網址比較清楚
http://www.yamaha-motor.jp/mc/li ... tail/0003.html#DTL1

那應該好像是吧
上R1...那你朋友大概花多少用好的阿?