G5改碗公跟離合器的問題

我最近有想把之前的改的離合器&碗公換掉! 可是去精品店老闆介紹一組是加大離合器跟跟碗公他說原廠的換上這組其他沿用原廠的盤組就很會跑!!說這組是跟新版RACING的一樣大  有車友騎g5-150換過大組的離合器跟碗公可以跟我分享一下嗎?

老闆都會跟客人說用過都說不錯
實際上要自己騎了才知道

要問清楚牌子
大家才能給意見唷
話說我過幾天也要換"品川"加大普利組

我原廠出來就是大組離合器  我現在改仕輪化線碗公 跟改裝離合器  前套還沒換 還在摩合其  小組要換大組 應該會比較拖

碗公跟離合器我想還是選用大家比較推的幾個牌子吧，例如：箭牌離合器、雞牌碗公離合器組合、長久馬力離合器、仕輪碗公離合器組合...這幾個是版上比較多人使用的組合，個人使用雞牌碗公+離合器，抓得很緊不太會有空轉的情況...

我的離合器是長久馬力 日式離合器  碗公是 仕輪 日式六爪  碗公  
改完沒出現過打滑...可用看看喔!!!

大組小組重要性不是很重要...
長久的碗公跟G5/RC大組的一樣重
抓的住才有更好的尾速
而且你也要說你說的是哪的牌子
應該是機怪?吧

抓不住了哦？還是被你操到壞掉了！

我只是無聊去逛機車精品店  老闆推薦我改大組的改裝碗公跟離合器啦!!   我也還沒改只是po上來  跟車友討論一下

改大組的加速會變慢
尾速會更拖
小小速克達
離合器使用離心力帶動碗公的力量
來自於前普利的配置及大彈簧的應力
換上大組的離合器加碗公
離合器勢必要用更多的力量去帶動碗公
商人說的好聽是尾速可以更加延伸
背後的事實卻是車子本身馬力無法抵抗換上大組後普利時
所需要的更大離心力
簡單的說
小小速克達
用小組就可以了
但也不能太小組
太小組的後普利
在高速時離合器的迴轉速度所造成的離心磨擦力會大於蹄片的咬合力
一樣會造成高速打滑
不過小組的後普利在賽道上倒是很好用
畢竟都是短程加速
以上~有問題可以PM小弟^^

[ 本文章最後由 jared0708 於 2009-11-13 11:42 編輯 ]