4V三冠王，換58.5缸及周邊配件的一些疑問!

由於我的車已經快10年了，加上引擎的區軸、引擎CASE(因該是這樣拼...)都有問題了
所以在近期內想將車子進行大整理
估計要換的零件有:區軸、引擎CASE(左、右二塊)、58.5缸(預計是用台達)、汽缸頭(一樣也是用台達)
而傳動也會重新調整，估計要換成DY前普立組、仕輪離合器皮、仕輪碗公、開閉盤還是維持原廠
所以有以下幾個問題要問
(1)如果換到58.5缸，需要加裝油冷排嗎?還是可以用其他方式加強散熱?
因為我平常只是在假日會從楠梓騎到高雄，有時候會去三地門那邊跑霧台公路
(2)在買台達汽缸時要怎麼知道，汽缸的活塞有沒有對應到加大氣門的汽缸頭?
(3)換了加大氣門的汽缸頭後，凸輪軸可以使用原廠的嗎?內鏈條用原廠的就可以了嗎?進氣岐管有需要換加大的嗎?
(4)我車子上的化油器，目前的主油嘴是114，副油嘴是36，這樣因該不用換化油器吧?


另外問一下，RPM10吋的十爪框有做奔騰車係用的嗎?之前想找RPM的十爪框，卻一直找不到奔騰車系的Orz

(1)如果換到58.5缸，需要加裝油冷排嗎?還是可以用其他方式加強散熱?
因為我平常只是在假日會從楠梓騎到高雄，有時候會去三地門那邊跑霧台公路

機油用好一點的各大廠全合成10W50就可以了...不需要用到油冷排...

(2)在買台達汽缸時要怎麼知道，汽缸的活塞有沒有對應到加大氣門的汽缸頭?

改58.5不需要弄到加大氣門吧!!原廠缸頭拋光就很好用了...

(3)換了加大氣門的汽缸頭後，凸輪軸可以使用原廠的嗎?內鏈條用原廠的就可以了嗎?進氣岐管有需要換加大的嗎?

凸輪軸建議使用高凸，不要使用原廠，這樣效果會好一點...內鏈、歧管都使用原廠就可以了...

(4)我車子上的化油器，目前的主油嘴是114，副油嘴是36，這樣因該不用換化油器吧?

化油器不需要換了...除非你口袋飽飽沒地方花...

RPM 10"的話可能要到精品店問問看囉...無法幫你解答

油冷等你6字頭吧...58.5而已.錢省下來吧

有時候也時常 高雄屏東來回60~70KM

何況現在霧台不能進去，你也跑不暸那麼遠了

化油器由嘴配一下就可以了

原文章由 fly0123698745 於 2009-11-10 18:33 發表
(1)如果換到58.5缸，需要加裝油冷排嗎?還是可以用其他方式加強散熱?
因為我平常只是在假日會從楠梓騎到高雄，有時候會去三地門那邊跑霧台公路

機油用好一點的各大廠全合成10W50就可以了...不需要用到油冷排...

(2)在買台達汽缸時要怎麼知道，汽缸的活塞有沒有對應到加大氣門的汽缸頭?

改58.5不需要弄到加大氣門吧!!原廠缸頭拋光就很好用了...

(3)換了加大氣門的汽缸頭後，凸輪軸可以使用原廠的嗎?內鏈條用原廠的就可以了嗎?進氣岐管有需要換加大的嗎?

凸輪軸建議使用高凸，不要使用原廠，這樣效果會好一點...內鏈、歧管都使用原廠就可以了...

(4)我車子上的化油器，目前的主油嘴是114，副油嘴是36，這樣因該不用換化油器吧?

化油器不需要換了...除非你口袋飽飽沒地方花...

RPM 10"的話可能要到精品店問問看囉...無法幫你解答

感謝你的回覆
(1)我平常慣用的油是agip的tec的機油，應該稱得住長期高轉速吧?(約7000轉上下)

(2)不知道你有沒有看過三冠王原廠汽門?那氣門真的是小到不行阿

三冠王4v，還是建議氣門和高凸弄一下
不然性能吃有點大

排氣管先換掉才會有性能可言

要省油...就改缸後珠子加重個2克...油嘴配大一點點
其它都是原廠...這樣最省油了...不過動力取線就是很RV

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2009-11-12 14:30 編輯 ]

原文章由 marco08530 於 2009-11-12 00:55 發表



感謝你的回覆
(1)我平常慣用的油是agip的tec的機油，應該稱得住長期高轉速吧?(約7000轉上下)

(2)不知道你有沒有看過三冠王原廠汽門?那氣門真的是小到不行阿

AGIP TEC 如果只在七千轉上下的話，已經非常夠用了...

三冠王的個人使用過，我覺得還滿夠用的...