噴射?油耗?保養?優勢?(討論)

小弟是三年前的化油VP

自從做過兩萬大保養後，就開始在有紀錄油耗的習慣

現在總里程快25000了

長途油耗約36~38KM/L

市區油耗約28~32KM/L

同學的NEX(剛訓完)

長途油耗約50~52KM/L

市區油耗約44~46KM/L

(長途:40KM以上定速75KM/h)
(市區:15KM以內走走停停)
(兩車皆使用15w/40左右的公司機油)

若以95無鉛一公升30元計、長途油耗計算

一樣跑200KM我需要加150元的油，同學要加120元的油

200K相差30元

1000KM相差150元

以一年15000KM計算約相差2300元

機車平均壽命約10年

所以最理想情況下...一台噴射車與化油車燃料費會相差20000~25000之間
(當然此數值會受騎乘總距離&油價所影響)

說真的噴射車的效益似乎不只是噱頭

最近看到address的廣告...若燃料比起化油車能節省25%以上...我真的會考慮換噴射車

(迷之音:反正化油都要全面停產了...你以後也只能選噴射車啦!)

不過小弟比較在意的是...技術...是否已經全面成熟?

另外想請問各位

若以一台化油車以上的油耗數據算正常嗎?(感覺有點少 )
(我已經盡量起步緩、少拉尾速，善用高動力輸出比的中速域了...6000rpm-70KM/h)

(目前只有傳動全面更新，火星塞有再想換，可是車行說火星塞沒壞不用換，差不了多少...至於機油就公司油，800換一次，800cc進680cc出)

[ 本文章最後由 kiki070809 於 2009-11-7 13:58 編輯 ]

如果化油車一公升可以跑30以上應該就算ok，不過也是要看右手啦...
老實說我覺得如果錶速不準，油耗當然也是跟著不準，快樂表可能導致油耗偏低

噴射車主打就是環保跟省油，不過家裡沒有噴射車可以拿來讓我做比較，so...
噴射技術是否成熟，這個我也不敢斷言，不過這是一種趨勢
老實說我比較喜歡化油車，調整維修比較方便，車子比較不怕沒電(前提是可踩發)

上次開洗車團剛好有一位是騎address
車主是說沒有想像中的那麼省油，大家開始開玩笑說你最少63缸吼~
油耗真的是取決右手，我的g max150一公升跑33~38之間
乖一點就是37，右手不安份大約33，因為傳動故意配低轉速的...

[ 本文章最後由 gogomoto 於 2009-11-7 14:34 編輯 ]

論技術來說，兩陽目前的噴射技術是比日本還來的沒這麼成熟....
YAMAHA和SUZUKI的噴射技術都是由日本移植過來的...
不過以目前來看YAMAHA的噴射車種熄火問題很多，更換汽油邦補還是會熄火的一堆...
SUZUKI噴射車種就沒甚麼熄火問題存在，如果有也是個案...
所以以目前來看SUZUKI噴射系統是比YAMAHA還來的穩定!

[ 本文章最後由 idcarroom 於 2009-11-7 14:34 編輯 ]

但是噴射車勢必要清潔節流閥
廠商是建議5000KM清理一次
清理一次(完整清潔)要價1500元上下
反觀化油車
也是要清理化油器,但是價格就不必那麼昂貴
所以省油得來的錢應該全部都花在清理費上面了吧
以5000KM清理一次來計算,一年15000KM要花費4500元
機車平均壽命約10年
所以較要花費45000元....
這樣看來 我對噴射車的信心完全喪失了

原文章由 idcarroom 於 2009-11-7 14:31 發表
論技術來說，兩陽目前的噴射技術是比日本還來的沒這麼成熟....
YAMAHA和SUZUKI的噴射技術都是由日本移植過來的...
不過以目前來看YAMAHA的噴射車種熄火問題很多，更換汽油邦補還是會熄火的一堆...
SUZUKI噴射車種就沒甚麼熄火問題存在，如果有也是個案...
所以以目前來看SUZUKI噴射系統是比YAMAHA還來的穩定!

在小老婆這裡看到網友說
兩陽的噴射系是跟日本京濱和德國西門子買的。

清個節流閥需1500？那個店家這麼敢？
最徹底，整個拿起來清也不過3,500元。
1500，真的該抵制喔。

看過清節流閥，說真的還真想DIY，不過騎了九千公里才清節流閥，我也不覺得有何差異耶。
再來，據聞，清完節流閥最好怠速學習歸零。這就需店家不可了。

兩陽其實噴射技術不差喔
三陽部分是日本技術轉移

川崎重工以前還是做戰艦的呢


yamaha汽油泵問題是因為濾網太密 如果沒有油的話會導致油吸不上來
空轉導致馬達燒壞 就跟水泵一樣
所以噴射車都要提醒車主 盡量剩下一格就去加油了

yamaha雖然熄火案例多 但是公司也付出最大的誠意 送衣服又送油卷
其實還ok拉

新車時期我市區油耗40~42

速度: 60~90

想騎多快就騎多快

原廠傳動拉轉油耗約32~35

一起步油門就給他灌一半 ( 原廠沒力  囧 )

我覺得原廠設定已經很省油了 ....

噴射化油的確有差

但修車的費用呢? 噴射車耐倒嗎?

5年74000KM的G4 AFi半套噴射系統的車主的感覺來說......
小弟下一台還是會選Fi系統車種(不限廠牌)
因為早已經是現在進行式

保養其實沒有樓主想像中的這麼可怕

原文章由 windowwr 於 2009-11-7 14:43 發表
但是噴射車勢必要清潔節流閥
廠商是建議5000KM清理一次
清理一次(完整清潔)要價1500元上下
反觀化油車
也是要清理化油器,但是價格就不必那麼昂貴
所以省油得來的錢應該全部都花在清理費上面了吧
以5000KM清理一次來計算,一年15000KM要花費4500元
機車平均壽命約10年
所以較要花費45000元....
這樣看來 我對噴射車的信心完全喪失了

兩陽清潔流閥的公定價大約在300~450之間，Y牌應該也差不多
個人只有一次在新竹市被收過800
洗化油器還要怕有些兩光車行把它洗掛~科科
個人習慣是常換空濾+加速變慢才會去清潔流閥 最高紀錄騎了13000KM多才去清