卡普教學 初學者班

才初學者班? 我告訴你 上一篇不過是入門而已!!


到了這篇 想必大家應該對要磨到膝蓋這事情已經興奮不已了
如果你上一課都真的完全沒摔車就學會了 那我只能說你有天份 有膽識
卡普這技巧你接下來可以學的更多更快  但是也會摔更多
接下來的初學班 我保證各位都可以徹底體驗農夫的快樂
別心存僥倖 不要以為可以順利的完成一切 考驗才正要開始
如果你真的不想摔車 不想受傷 不要讓寶貝愛車刮傷
麻煩右上角的X按下去 這一切就不會發生 而你也到此為止
要會卡普是要付出代價的 別以為這條路很輕鬆
但是如果你選擇繼續學下去 我只能提醒你 這絕對是一條不歸路
不斷的用錢修車 看病 傷痛 這些都也可能不斷的折磨著你
但是不保證你可以跟賽車場上的選手一樣飛快 搞不好更慢
SO~要繼續下去的 自己要有心理準備
不過看下去 還是老話一句
這是我的方法 如果你覺得不對 或是不適合你 請把它丟掉


7.力道的控制代表你的穩定度
你會許會磨膝了 但是你的穩定度絕對不足 還在那邊搖阿搖的 也沒辦法說卡就卡
所以你要做的 就是做出卡普動作 然後定圓 不要掛豬肉 那一點用都沒有
先求穩定度 你還不太行 不需要刻意去抓最大傾角或是刻意磨膝蓋
先找出你最習慣的施力方式 因為你還不習慣卡普的施力方式
能夠正確的控制力道 再調整姿勢後 再來練磨膝


8.動作 入灣 磨膝 摔車
如果你可以正確的控制力道了 接下來就是流暢的動作
我不再要你擺出姿勢定圓 而是要你加速 煞車 擺出側掛動作 入灣 磨膝 補油出彎
剛剛定圓都沒要求你一定要磨膝 現在卻又莫名奇妙要求你磨膝
所以在這步 你一定會摔的很慘 因為你會發現
你用定圓做出來的標準動作 怎麼通通行不通了?
沒錯 絕對行不通 因為你根本沒辦法瞬間擺出應該有的姿勢
但是這點就是要突破 簡單說就是要你克服身體掛在車外過彎的恐懼
如果你前面重心移動的功課 以及姿勢上的調整很OK的話
你可以再摔車5次左右就學會某邊的過彎(筆者是三次)
當然 左邊練完要練右邊喔


9.繞八 繞八 七彩霓虹燈
再來又得回到繞八這基本作業了
這時繞八就得開始要求你 要快速切換左右邊了
要如何過彎後收尾 馬上切換成另一邊繼續卡普
剛開始不用急 一定是不順 慢慢來加強
這階段大概就要花掉你40小時以上的練習時間了
當然 你可以不要刻意去抓傾角 要抓也可以 摔更慘而已
繞八直接一次到位 以你目前通常都是頂到中住直接做農夫
這堂課最主要是練習快速換位 就算沒磨到膝蓋都沒關係


10.測量傾角 越轉越小圈
重頭戲來了 我也跟各位保證 這絕對要摔
怎麼量? 很簡單 這時你做出的卡普動作 通常不會是最大傾角
(如果你是 表示你跟我算是同等性質的人 邊摔邊感覺到了)
這時我要你定圓 膝蓋卻不准伸出去 你慢慢慢慢慢的壓下去
你會感覺中柱的極限點 你要是夠穩定 你甚至可以沿路火花
這時慢慢將你的膝蓋出去 感覺頂到地面 就這樣定圓
努力記住大腿這個張開的角度 或者你也可以屁股在出來點 腳在收點
你這樣多摔幾次 應該會感覺出車子的極限點 這時只要屁股在出去點
好啦~這樣就OK了 你抓到車子最大傾角了
多練習幾次後 接下來 你卡普定圓時 油門儘可能收到最小(第一課功夫別忘摟)
你會發現圈圈越來越小 然後 碰~摔車 表至你收油過頭了
就必須在多練習了 畢竟正在卡普時 那姿勢不太好讓你控制油門(尤其右彎)
附註:不要拆中柱 有人提到為什麼不要拆中柱 原因此時先不提 反正不要拆就對了


11.回到前面 7~9再重頭做一次
為什麼再搞一次? 沒事當然不會在要你再搞一次
因為等你過完第十關 你應該非常清楚 你的姿勢根剛會卡普時有些不相同了
所以基本功當然也要全部再來一次 這樣才是徹底的''打好基礎''
如果你還是不順 再做7~9 還是不行
表示你基礎根本沒有練好 回到上一篇入門篇 全部重新再來
第4篇的重心移動有確實會了嗎? 油門控制有練習到非常徹底了嗎?


12.確認你真的會了 請到賽車場
好了 到這邊你應該可以在停車場隨心所欲的卡普了
你可以毫無滯怠的進行繞八 簡單的金卡納 也毫無問題
這時 你可以跟幾個很厲害的朋友 該去一趟賽車場之旅了
進去前 別忘記將你的中柱拆除 至於你的姿勢 你的習慣 完全不用改變
在賽車場奔馳 你會不經意的將車子逼出更大的傾角
這也是之前我不要讓你拆除中柱的原因之一
這樣你可以更快適應賽車場上的步調 卻不會造成任何危險
不過請記住一點 在你要開始快速奔馳於賽道中時
別忘記徹徹底底熟析賽道的路線 以及你身上所有的安全措施
才開始享受賽道奔馳的刺激感

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其實還有最後一點 筆者雖然打完了 卻一直思考是否要將他公佈在這網路上
網路上 誰都可以輕鬆瀏覽這些訊息 只要打上'卡普'這兩個字去搜尋
我的文章就會出現 誰都可以看 我卻不能過濾誰可以看 誰不該看
這些要是給行為良好的車友看到了 當然是有所助益
問題是給不良人士看到 會有什麼下場?
只怕會有更多的人失去更多的東西 筆者自然也會有些道義上的責任
畢竟接下來的訓練 有相當危險性 也是不應該做的事情(至少在法律上)
當然 要完成卡普入門班 這最後一項是需要的 真的會了才算完成
但是我已經看過太多 也失去不少了 雖然我也可以無情的說
要不要練是你們決定的 我只提供步驟 但是相對的 也說難聽點比喻
毒要不要吸是你們決定的 我只提供通路
所以大家也能體驗筆者的難處 這最後一步 讓筆者暫時保留
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結言
其實本來要再打中階版 但是後來我在仔細的想過 我想到這邊就夠了
因為卡普不過是賽車技巧裏眾多技巧的其中一個
等到了後面 其它技巧重要性已經甚至凌駕過卡普這技巧了
所以 卡普已經不再是決勝負的招示 既然不是 筆者想也沒寫下去的必要了
大家接下來大家只必須把我上兩篇文章的基礎課程練好 路上應該也罕逢敵手了
不過筆者再次提醒大家 卡普這技巧千萬別在一般道路上使用
道路上是道路上 賽車場是賽車場
賽車場不會有車闖紅燈 不會有人逆向行駛 更不會有人不長眼來撞你
所以第13篇隱藏起來 也是這原因 畢竟山路上 並不如賽車場上安全
希望大家不要忘記一件事 命只有一條!
畢竟我們最愛的 是騎車的享受 那種御風而行的感覺 不是嗎^^

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2010-10-3 13:38 編輯 ]

又多吸收到了 但是想練 車還沒到手...

話說下禮拜三要請一天假 從沙鹿拎著SBK X7-R

坐火車到彰化員林...騎回梧棲... 車才算到手 哈哈

接下來 就只剩防摔衣防摔褲了...

千萬別在一般道路上使用

這句話很重要

13點想必你已經實施中 我就不PM給你了~
至於這些東西 我是最近當兵時間多才開始整理
不然以前教人 還真的沒想到要文字化過~

我左右各摔一次
就已經知道極限了
我個人是每繞兩圈
就小收腳一點
摔下去OK!

在壓下去...不好意思
就是摔車

解說詳細，不像我老師只說摔多就懂了

你說~~你說~~~你換了多少車殼...補了多少次漆.......
這文章很受用阿......

你老師說得很中肯，的確摔多就知道了，技術要靠不斷的磨練,修正,找到自己的風格，別人說的不一定適合你。
回正題:這文章，真的很有用!!!

[ 本文章最後由 tn00715935 於 2009-11-4 21:59 編輯 ]

我看完才按X出去的

我也很想知道第13點是什麼

不過我要先去搞斗笠+雨鞋+鋤頭才能安心的當農夫