CUXI改4V的疑問

我朋友他有改一台4VCUXI
配備大概是
勁戰原廠缸頭+勁戰原廠高凸+勁戰原廠缸+CUXI區軸換勁戰連桿齒輪+改4V專用管+原廠勁戰化油器+GTR空濾
我有疑問...因為原廠CUXI區軸跟勁戰長度有差齒輪也有差...
真的可以像他說的把CUXI區軸換成勁戰連桿跟齒輪嗎?需要其他加工嗎?
像他這種配法是不是性能跟原場勁戰差不多還是說會有問題(撇開車重之類的問題)

不可能因為區軸箱大小不同一定要車，且全部換上勁戰我覺得他不會改車，既然都拆引擎了拉個條數不是更好，我想他一定覺得原廠的東西比較耐用吧?

區軸部分不是整組移植.CUXI的區軸換成勁戰連桿跟齒盤
但是我自己不知道能不能這樣做所以來發問

只要區軸配重塊用車床車成跟連桿一樣大裝的上去是可行的，但我說過這樣做的意義實在不大且C/P值也沒有比較高

感覺上直街換一支改裝的好像比較快又實用

這樣玩 沒什麼意義 如果只是要移植4V系統

小弟建議 曲軸和汽缸沿用原廠都不用換

這樣就不必煩惱"連桿長度"

鏈條齒輪有兩個方案可以選擇
1.曲軸上的鏈條齒輪換成改裝17齒 缸頭須搭配34齒齒盤
2.沒換 沿用15齒 缸頭要用勁風光車種30齒齒盤

排氣管就用2V排氣管下去修改前段而已 沒幾百元
畢竟RS改4V專用排氣管 大致上工廠做出來都是對應大CC數

正常改裝以勁戰為目標的RS設定與材料明細(汽缸高度=73mm)

改裝4V缸頭+凸輪軸檔片+凸輪軸齒盤+汽門搖臂(叉銷沿用RS原廠)+
搖臂蓋+吹漏氣蓋+勁戰汽缸天柱4支(如曲軸行程有拉很長可用迎光)+
勁戰汽缸內六角螺絲2支+勁戰內鏈條導件(上+下)+長牙火星塞+
勁戰引擎風扇罩(左+右)風扇那塊不用+曲軸油封

小零件大致上就上面那些

曲軸可以配原廠或是300條或是600條 都很好"組裝"
連桿長度可由91~94都可以 要注意內鏈條調整器是否有沒有壓到導件!!

沒壓到的話 會落鏈喔...

如果沿用原廠的汽缸
跟勁戰缸頭會不會密合度不高阿?
形狀上好像還是有差
因為看朋友這樣改小4V
自己也想弄一台自己高興就好
當然不可能以高速度來做

密合度? 沒有問題!!

用RS的汽缸高度64.5mm比較省錢

只是說 內鏈條要用裁的

我想問一下像人家RS 4V 改加長天柱後
缸頭那邊會用一種加長型的螺母
那是什麼車的?

我一直記得我好像有拆過這種東西
可是一直想不起來是什麼車

最近有一台勁風光預約要改61+士官長
所以想事先問好那種螺絲

那是JR的排氣管螺帽1顆20元...小弟買貴了...

士官長現在還有人在用? 跟HER2那顆一樣...貴又小顆...

如果是要以新品下去改裝的話
大可購買目前市售的TTMRC或是NTB或是板井或是RRGS這四顆缸頭下去做優選

以上只是小弟的建議...

[ 本文章最後由 a6519927 於 2009-11-6 17:55 編輯 ]