nex尾速問題一問

國家認證，花錢有保證。
表速115耶，我換過傳動也才110，體重問題嗎，我也要輕量化。

表速別太在意....
我的NEX也出現過指針接近130的情形
但想也知道沒這麼快....這一切只是指針在作祟阿

原文章由 cabom 於 2009-11-11 00:10 發表


大大沒趴車"表速"115喔

猛喔.....我沒趴連"表速"105都跑不到呢

你當時轉速多少呢

(說的是表速，有心人士勿戰)

小趴 緩坡(下坡準備進入平地) 順逆風....不清楚

轉速.....大概有九千~九千五吧

這張花了我近半個月的薪水 現在右手開始會斟酌了

""參考數值 參考數值而已啦 囧""

[ 本文章最後由 jason338 於 2009-11-11 00:35 編輯 ]

大大車子有改過傳動之類的嗎?

原po該不會是這禮拜日在大葉練車場的那台nex吧

你應該是讀大葉囉？如果是的話

上次看到你朋友騎az的繞八很威哦 原廠就下去跟那台改裝rsz拼了XD

真的壓得很下去哦XD~

原文章由 hfgkk351 於 2009-11-11 02:13 發表
大大車子有改過傳動之類的嗎?

沒有 動力部分是原廠的 僅動過輪胎和一些外觀部品及電裝品

原文章由 jack1st2001 於 2009-11-11 03:04 發表
原po該不會是這禮拜日在大葉練車場的那台nex吧

你應該是讀大葉囉？如果是的話

上次看到你朋友騎az的繞八很威哦 原廠就下去跟那台改裝rsz拼了XD

真的壓得很下去哦XD~

是.....上個禮拜日嗎?(11/08) 是的 那部是我的NEX沒錯

人家那位是選手咩......當然是有一定的技術(底子)囉

那天車快沒油+人多 所以都是看別人跑居多啦

自己.....姿勢0分 取線0分

[ 本文章最後由 jason338 於 2009-11-11 06:04 編輯 ]

我記得你應該有下去跑個幾圈吧XD

好像也有磨到唷XD~~

沒有拆側裙真的是一下就中了~~

那天另一台GSR摔得有點慘@@

原文章由 cabom 於 2009-11-9 21:55 發表


抱歉我學藝不精
想聽聽大大的精闢解說唷   ^.*
關於4V尾速一定就要比2V快的八卦

大進排氣道2V
跟小進排氣道4V比還是4V尾速快嗎?
有請大大教學

他是指原廠2v跟4v來比吧
不過話說回來
澎恰恰鼻孔再大還是只有2個洞
吞吐量還是輸4個鼻孔
不然就不會一堆2v改4v的

化油車高山症是進氣減少，供油量沒有跟著調整，導致沒力情形特別嚴重

噴射車電腦會自動調整供油，但是進去的氧氣就只有那些馬力當然會下降

就等於你帶著口罩跑操場一樣，進氣量就不足了怎麼可能不影響呢

差別只在於噴射車因為供油自動調整所以馬力下降較少

原文章由 jack1st2001 於 2009-11-11 14:58 發表
我記得你應該有下去跑個幾圈吧XD

好像也有磨到唷XD~~

沒有拆側裙真的是一下就中了~~

那天另一台GSR摔得有點慘@@

有阿 我側裙中柱都拆了

我是以不磨到為原則= = 一聽到摩側柱的聲音馬上就縮了

另一位是學弟的尊爵灰 人家姿勢還比我好很多....

所以嘛......技術是摔出來的XDDDDDDD

原文章由 kuo53067 於 2009-11-11 21:12 發表
化油車高山症是進氣減少，供油量沒有跟著調整，導致沒力情形特別嚴重

噴射車電腦會自動調整供油，但是進去的氧氣就只有那些馬力當然會下降

就等於你帶著口罩跑操場一樣，進氣量就不足了怎麼可能不影響呢

差別只在於噴射車因為供油自動調整所以馬力下降較少

噴射車不是不會有高山症 是"比較"輕微

所以可以告副總廣告不實嗎

[ 本文章最後由 jason338 於 2009-11-11 22:31 編輯 ]