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前言 :
說來話長本來都是騎125或者150或更大的車,但是兵運不順阿!
怎說? 因為當兵時腰椎受傷了,  所以利用軍人的身分開了刀目前還要修養到明年, 待至明年再開次刀,因為體內還有 一組鋼釘!! 所以現在是停役也等於退伍
這跟CUXI有啥關係??
因為本來座騎是G5-150跟酷龍!!
但也因為這次受傷不能騎!~~所以就賣光了!!
換了一台小車CUXI!!~~
相信騎習慣比較大的車人的突然換小車一定是覺得!!!
力道不夠車廂小!~~...............
一些需要適應的地方... 但,這都是其次!! 我最不能忍受的就是!~~
YAMAHA小車的煞車 單活塞單邊卡鉗...........碟盤又小的可憐 很不夠用 感覺沒有光陽來的有誠意 一開始有換過比較好的剎車皮!~~ 但是治標不治本 只要一雙載煞車就非常不夠用!!!
於是上網找了一些資訊 得知 GTR或者SV MAX的200碟可以改道YAMAHA小車的上面 但是要將羅斯孔擴大!~~ 若有改加大碟或者卡鉗的 必須要將螺絲孔給車大一點非車穿讓螺絲下潛一點 於是~~...............
備材料: 2手GTR原廠碟,不選改裝碟是因為材質上沒有原廠碟好,耐用! 若要跟原廠碟一樣的材質就非常貴,所以這碟當然是不二碟選 (是片2000多公里還非常新) + 全新對二螃蟹鉗 + 應對螃蟹錢的200卡座 (個人建議用川歐X士,很準置中!但是非常一拜會輕磨輪胎邊) + 螃蟹鉗用的細牙油管螺絲
施工: 由於手機沒電所以施工就沒有拍到, 大致上就是
1.把GTR碟擴孔擴到讓CUXI的原廠碟盤螺絲可以鎖就可以
2.換卡鉗.......這相信板上的大大都很有經驗就不多說
3.我的做法是修卡前座而非修碟盤讓螺絲下潛! (先全部裝上讓碟盤螺絲磨卡座內側,然後拆下卡座拿出研磨筆磨出溝到閃螺絲)
4.全部裝回真的有點麻煩!順序是- -->先上輪胎碟盤先不鎖 -->讓卡鉗能進入框內 -->接著鎖上碟盤,卡座.卡鉗 完工
心得: 改好後~~隨即上路試車 因為本來要順便換金屬油管的,但 送來的油管是90公分的,太短 所以退回去換95公分的
所以目前是用原廠油管!! 手感是!!QQQQQ 比原廠還Q 但是煞車力道提升了不少 雙載遇到緊急狀況也煞的住了 現在就等金屬油管到,相信換上後還會有更好的表現
唯一要注意的就是放空氣的螺絲要切掉一點 不然!!  會磨到輪胎邊!~~非同小可阿!!
有用奇異筆畫碟盤表面測試看是否吃的正常 雖然不是完完全全的吃滿碟 但是我覺得比起其他牌的卡鉗座來的準多了 也不會偏一邊,非常的置中!! 缺點是非常一拜!!~
接著看照片囉!! 原諒我只有完工照!! 施工時手機沒電!!@@
[ 本文章最後由 朱小瓏 於 2009-11-3 18:26 編輯 ] | 
朱小瓏
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