SYM Maxsym 400/600i

這還要很久...
而且就算現在開放了
汽車駕駛們也很難改善觀念
機車行駛高速公路的行車問題還有待改善

原文章由 reverlemondes 於 2009-11-1 12:44 發表
這還要很久...
而且就算現在開放了
汽車駕駛們也很難改善觀念
機車行駛高速公路的行車問題還有待改善

老實說不去做永遠不會改善
常有人在說要改善用路人的觀念

但不去做...觀念怎摩會有衝突
而產生變化呢

像是250級大羊，推出當初，在路上看到都覺得稀奇
現在好像只是一般機車一樣
無特別

台北紅牌車一大堆，看到也好像沒太大特別

所以慢慢開放慢慢刺激，慢慢改變囉

當然國產加入此行列
便可以加速這變化
因為入門階級變低了
當然加入的行列變快了

當然這也會衍生出另一種問題啦
在此就不多做討論了

[ 本文章最後由 ye. 於 2009-11-1 15:31 編輯 ]

應該比MR700便宜～（廢話）

那傳動箱是怎樣...
怎麼又跟光陽一樣了....

五期Xciting 500約26萬
這台400cc隨便都20萬以上

[ 本文章最後由 bp633079 於 2009-11-1 18:06 編輯 ]

目前XCITING 500R FI 雙燈新款268000左右
所以個人預測400CC.....21~23萬左右
600CC.....28~30萬左右
希望車廂可以像AN650一樣可以輕鬆放進兩頂全罩

[ 本文章最後由 ricky4566 於 2009-11-1 19:24 編輯 ]

真希望他趕快上市　不要有獨佔市場

才有互相競爭比較的空間　受惠的因該是消費者

說真的 不要小看台灣 國產機車的實力吧.......

論錶速.....我以前騎FIGHTER 動不動 就在台北市區 破百前進.....

這樣跑了約兩年 引擎依然健勇!!!

國產車 也是有不錯的造車工藝滴)))))

有些小仿賽 某義大利的 也是用 SYM的引擎阿))))

所以 我相信 這台車 有足夠的能力跑破百的長途能力)))

更希望 台灣能跟日本一樣......

100以上的車車都能夠上高架道路.....這樣才對嘛.....

原文章由 qq0103 於 2009-11-1 01:56 發表

應該是隨便都10萬以上吧!!

如果這台能壓在12W內..

大概會考慮

畢竟國產的維修也比較便宜

400的賣12W嗎，可以啊，但是是對岸生產組裝再進口到台灣就有機會了，但你要嗎？
不然就慢慢等吧......

原文章由 sssddk 於 2009-11-1 17:35 發表
那傳動箱是怎樣...
怎麼又跟光陽一樣了....

對啊，我也覺得那的傳動箱好像挺大顆的，會不會和銀翼一樣大啊.......
（因為我覺得銀翼600的傳動箱也挺大的）