SYM Maxsym 400/600i

SOGA...原來如此!!

每次騎車前都會熱車一小段時間..不然就像開車一樣..

發動不久就算沒很熱..剛開始也是慢慢騎..騎到自己覺得順的時候在照正常速度走...

還有關於油耗方面...

我很好奇其他FT車友怎麼騎的?有些人說可以騎到3X!!

就算我是維持峰值扭力在騎車..(我記得原廠數據是6000轉)

一公升的油耗也差不多是25~27...

正常騎乘也差不多是這樣...

連朋友騎CB400的都在消遣我說:耗油跟我這台400的差不多..快牽去賣一賣換台CB400來騎啦!!

原文章由 bigping60 於 2009-11-1 10:15 發表
對啊,12萬說的有點誇張啦,漢堡650進口要50幾萬,600的國產車少說也要到30萬吧,像NIKITA300i就要19萬多了,排氣量多將近一倍,卻更便宜,可能嗎,不過說真的,趕快出來吧,不然也多一些詳細消息

香港售價39999港幣

你覺得台灣19萬的售價如何呢！

原文章由 robert5899 於 2009-11-3 18:02 發表


香港售價39999港幣

你覺得台灣19萬的售價如何呢！

我是覺得還好啊,只是香港是香港,台灣是台灣,畢竟地點不同,另外聽說香港的沒有ABS,加上可能一些配備跟設定不同,所以我是覺得不能相提並論,應該是要找出所有的資料再做比較,這樣比較公平

我覺得價錢應該是會壓在30以內..
先搶紅牌快速道路市場..
之後價錢再慢慢漲~~~
畢竟打著最便宜..可上快速道....之國產大羊
及最便宜紅牌車...
實力不容小靓.....

抱歉唷))))  FIGHTER 最佳省油的轉速是在5500rpm上下......

此時的時速約略在55km/h~63km/h左右

看見綠燈 緩緩吹油門

看見紅燈 提前收油門

市區這樣騎

很容易有33km/L以上的佳績

我的化油FIGHTER 一般來說 都有33 34的佳績

如果常常上課趕時間則只有28km/L的成績

哀....


話說 如果是五期的 熱車很重要喔))))

含氧感知器要達到工作溫度才會開始省油......

工作溫度是300度C.....

原文章由 planets38 於 2009-11-3 08:51 發表
SYM Maxsym 400/600i 都出來嗆聲了..

KYMCO的 "賣肉" 怎麼還不趕快出?

這台是米蘭展的展示車，很可能只是一台展示車，而車子還在開發中，什麼時候量產還不知道，就像myroad 700一樣。

而這台的規格目前傳出來的是單缸4行程SOHC水冷噴射引擎，其他的就沒了，如果是一台已經開發完成的車子，規格資料應該不只這樣才對，不過等米蘭展開始後看看會不會有更多的訊息出來。
不過光看到那個單缸引擎（加上傳統CVT配置）就覺得不是很理想，震動、加速度和油耗就可能是個大問題了，看到Xciting 500和T-MAX 500的差異性大家應該就能了解，大排氣量用單缸的設計會有怎樣的問題應該都很清楚才是。

[ 本文章最後由 marcus 於 2009-11-8 23:03 編輯 ]

原文章由 小培 於 2009-10-31 10:43 發表

這尾燈亮起來的造型好像在哪看過，有種似曾相似的感覺.....

原文章由 marcus 於 2009-11-8 23:02 發表


這台是米蘭展的展示車，很可能只是一台展示車，而車子還在開發中，什麼時候量產還不知道，就像myroad 700一樣。

而這台的規格目前傳出來的是單缸4行程SOHC水冷噴射引擎，其他的就沒了，如果是一台已經開發完成的車子，規格資料應該不只這樣才對，不過等米蘭展開始後看看會不會有更多的訊息出來。
不過光看到那個單缸引擎（加上傳統CVT配置）就覺得不是很理想，震動、加速度和油耗就可能是個大問題了，看到Xciting 500和T-MAX 500的差異性大家應該就能了解，大排氣量用單缸的設計會有怎樣的問題應該都很清楚才是。

不但是米蘭車展展示車!!
而且還是準備量產的車!!
已有新竹車友遇見測試車!!
廠商不會那麼笨的!!
以圖片判斷...都是直接接近市售車的設定了....<都有車照了哪來的開發中??>
整車從設計.研發.到開發出模到測試~~花費不淺!!
哪有不賣的道理啊~~~
除非是"概念車種"才有可能展出之後就"冰起來"

不過至少它會比Myroad 700還乾脆!! 遲遲沒看見廠商發表~~~
不會拖拖拉拉的只聞樓梯響

Maxsym 400/600i聽說是預計在明年第三季國內販售!!!
據我所知"應該"會是雙缸啦~~
看圖片會不準...
因為排氣頭段是2 in 1....所以看圖只有一根出來囉!!
拭目以待囉~~~~

[ 本文章最後由 DA.TOU 於 2009-11-9 00:05 編輯 ]

原文章由 DA.TOU 於 2009-11-8 23:59 發表



不但是米蘭車展展示車!!
而且還是準備量產的車!!
已有新竹車友遇見測試車!!
廠商不會那麼笨的!!
以圖片判斷...都是直接接近市售車的設定了....
整車從設計.研發.到開發出模到測試~~花費不淺!!
哪有不賣的道理啊~~~
除非是"概念車種"才有可能展出之後就"冰起來"

不過至少它會比Myroad 700還乾脆!! 遲遲沒看見廠商發表~~~
不會拖拖拉拉的只聞樓梯響

Maxsym 400/600i聽說是預計在明年第三季國內販售!!!
據我所知"應該"會是雙缸啦~~
看圖片會不準...
因為排氣頭段是2 in 1....所以看圖只有一根出來囉!!
拭目以待囉~~~~

在路上遇到測試車，只能說無圖無真相.....
如果是已經在路測的車了，那為什麼要等到明年第三季呢？

myroad 700說不一定當初展示時還只是個樣品車，並未開始開發，直到這幾年才開始開發吧。

從目前所有的訊息看來，還是單缸的設計。
當然，可能還是要等米蘭展開始後（再23小時開幕），看看會不會有更詳細的規格公佈。

http://www.ebike.hk/modules/newb ... &post_id=700519

http://www.motoblog.it/post/21480/nuovo-sym-maxsym-400600-2010

http://www2.soloscooter.com/noticia.asp?ref=22530

[ 本文章最後由 marcus 於 2009-11-9 00:41 編輯 ]

原文章由 ricky4566 於 2009-11-1 19:18 發表
目前XCITING 500R FI 雙燈新款268000左右
所以個人預測400CC.....21~23萬左右
600CC.....28~30萬左右
希望車廂可以像AN650一樣可以輕鬆放進兩頂全罩

你確定XC 500R Fi不會放個半年、又來個168000愛台灣大特價（當然香港會先跳）