給所有racing車主想換馬車後避震的人參考

這禮拜終於把我的racing原廠軟趴趴避震換掉了
換上馬車原廠三段可調避震
馬車三段比racing原廠短了約5mm,可直上不需修改,是不想花大錢改裝的人好選擇

優點:
比原廠的避震Q很多,講白一點就是比較硬但不是死硬
後座的人以及我的腰都覺得舒服多了
車身高度降低,感覺重心變的跟勁戰很像,入彎壓車變的更穩更順
頃角跟原來差不多(或許是我不敢壓太低吧)

缺點:
共振!!
5000轉低速域時會有一下下的屁股震麻感
8000轉高速域之後會有持續的屁股震麻感
若是後座有限速喜歡這種震麻感,或許此缺點會變優點唷

敝人目前是對五段比較有興趣...

不過聽說五段會比較硬

請問你是調哪一段呢?

最近東機有開團

我也有跟 不過東西還沒來QQ

個人建議3段比較好

5段感覺太硬

小弟騎G5 10吋(後面改12吋)

裝馬車5段

條最軟有被硬到

經過小弟體重加持

持續超了1個月多 才變成QQ的

我的馬車三段現在是調最軟那一格
對我來說市區騎乘就很舒服了
如果要跑山路的話....可能就要調中間那段

馬車五段我沒用過
純粹聽說五段上racing要修,詳情請問有上過五段的人吧

我就是想藉由我85的體重來操軟5段...

這一個月的過渡期我看有點難熬XD

原文章由 chowei0328 於 2009-10-30 13:59 發表
我就是想藉由我85的體重來操軟5段...

這一個月的過渡期我看有點難熬XD

跟我體重一樣, 我也打算換成馬車的,朋友的GTR也要換, 看來有一個月的過渡期了.

我的剛上時也會共振
手握住彈簧 給她轉幾圈 調整一下 就沒震了
我的是這樣 給你參考參考

三段適合給較輕的車主 約75以下
用起來比較Q不死硬 但是用久容易變Q、稍軟 約7000km KO (看個人使用程度)

五段適合給較重的車主 約75以上、常雙載、激烈操駕跑山者
本人目前是調到最軟的一段非常舒服 本人78公斤
五段的優點是比較硬 沒有比三段軟的快 (不過還是要看個人的使用程度而定)
裝五段的車友們左、右的下鎖點需要修一下(我是修左邊)

馬車三段的長度比雷霆原長短一些，五段則較長一些

回覆 4# gxevajacky 的文章
G5建議裝三段就好
第一點畢竟車不重
第二點是因為G5的後避震是直立型的，不像新勁戰、雷霆是有傾斜角度的所以用起來會感覺很硬、很跳

請叫一下各位大大~
GTR的避震器可以裝到雷霆上面嗎?
因為GTR要賣出~但是有兩支DY避震器
GTR專用的~不知道是否能夠裝到雷霆上面