GP改MTRT盤之疑惑

小GP原廠缸上了MTRT的前普利含風葉 珠子目前適用KOSO 12G*6 截至目前感覺都還不錯

不過感覺起步有點悶悶的是不會拉高轉是珠子放太重嗎??然後尾數試了一下有上113但轉速還是頂多只到8千轉出頭

是珠子配重錯誤嗎歡迎各位分享

PS:原廠大彈簧

大彈簧要換掉才能發揮這個盤子的效果~

轉速都有限制的 除非你把CDI換掉破轉速吧..
起步笨笨的話 你有換排氣管嗎?有換的話 你原汽缸再配
改裝管的話 起步會沒力的..原廠汽缸發揮還是有限
配傳動那邊 只是會比較順暢 比較好騎一點..

[ 本文章最後由 y856sparco 於 2009-10-28 17:16 編輯 ]

我原廠盤的時候轉速都可以到9千5轉但尾速沒改裝盤這麼高~這有可能是正常情況嗎?

目前車上還是裝原廠管~目前是起步到50那段感覺比較虛 悶悶的

GP轉速不可能限制在8000轉出頭吧

大大你好 有什麼經驗可以分享給我的嗎

想要加速快一點就多試吧，換條大彈簧

終轉不一定要求高，主要看速度有沒有出來

MTRT的轉速

差不多就這樣

我之前G4也是改MTRT的

8500轉...表速差不多都110左右(12吋)

去查查引擎得最大出力轉速在哪

把傳動調整到終轉剛好在最大馬力轉速附近可以高於最大馬力轉速

但是不能高太多

用最大馬力的轉速去拉尾速會是最快的

像我朋友的G5最大馬力8500轉時輸出

傳動設定到8700轉左右跑出來的表速都比9000轉以上還要來的高

配11G..彈簧用原場的
我幫客人或客人配的GP.G3.G4至少都有115~125