[到港]Nikita300i 終於出來了

副總:先改款
路權再說
(just a joking )

這樣一說好像真的有搞頭
如果國內開始重視大型速克達
想必會連帶影響到速克達的路權

原文章由 miarwo 於 2009-10-29 08:46 發表
比起AN250在台灣的黑心價...這算是有誠意的,
雖然誠意足不足是看個人想法(我是覺得誠意可以再多一點)

你真的會算嗎

原文章由 d12123344 於 2009-11-1 14:50 發表

你真的會算嗎

大家都只會一直贊網路上一直精算
這樣的精算對壓低車價沒用拉
都只是嘴巴算一算沒幾個人會去買
如大家都把只會用嘴巴算的行動力育用在購買
這樣一來量就增加相對才會對車價壓低有幫助

我也好想買一台但................口袋深度非常不夠
em13.gif

不負責任消息...刺激的輪胎供應廠商品牌有二個，500cc的配馬吉斯，250cc的配建大；二個廠牌規格都一樣，但是價格差一倍!!!
會這樣配是因為二車重量差異的關係，個人使用的心得是，建大較耐磨，馬吉斯較耐操(耐磨度也是相差將近一倍，建大差不多可以使用一萬公里左右，馬吉斯六千出頭見底，行駛路況均在一般縱貫公路、少急煞)。
就刺激250的來說，等建大的用完換新輪胎使用馬吉斯時，操控變的很明顯好!!以上僅就原廠配備二個輪胎品牌使用心得比較。

兩個胎我也都用過
只是配的車不太一樣
但都除前輪尺寸不同
其他都一樣

話說，瑪吉斯在天氣好時，效用還不錯
但下雨天，還是慢慢騎，一樣滑

不過配在NIKITA300車上，很明顯更滑
因為扭力值比刺激250或是RV250都大
補油時滑得更厲害

原廠胎請小心駕駛..

其實光陽"科科副總"是為了體恤車友！
怕大家新車太操、或是剛買還沒適應就騎太快
故意給你用個大爛胎、讓你知道胎爛慢慢騎好好適應N300i的ABS跟避震
等你騎熟了、車也馴好了、愛換啥胎就換啥胎、順便灌個氮氣享受再升級的美夢！

這一切的一切、都在在顯示出光陽"科科副總"的Nice、是大家誤會光陽了！
如果大家繼續誤會下去，萬一科科副總生氣說來個大閹割、別說ABS、可能連LP都沿用刺激500的XXL尺碼來嚇死你們....

[ 本文章最後由 kenkuo 於 2009-11-4 18:10 編輯 ]

原文章由 yi2793 於 2009-10-30 19:04 發表

依KYMCO的影響力，如果能讓「黃牌」享有「大型重型機車」應得的路權，會吸引出很多潛在客源而有不錯的銷售數字。

畢竟，有市佔率才能持續玩下去！

這點，不知柯副總想過沒！
  

錯錯錯，如果黃牌有路權，那T-MAX會賣的更好，絕對不是Xciting和Nikita..........

我相信有很多人希望國內的機車大廠去跟政府爭取黃牌車的路權，有路權後再去買進口的大羊，根本不會買國產大羊啦。

[ 本文章最後由 marcus 於 2009-11-4 19:44 編輯 ]

原文章由 marcus 於 2009-11-4 19:43 發表


錯錯錯，如果黃牌有路權，那T-MAX會賣的更好，絕對不是Xciting和Nikita..........

我相信有很多人希望國內的機車大廠去跟政府爭取黃牌車的路權，有路權後再去買進口的大羊，根本不會買國產大羊啦。

粉有道理喔
但我咖建議黃牌取消改成白牌拉
爭議就不會那麼多
況且摸者良心想台灣的快速道路真的機車還是不要開放太多咖好
想要享受快速道路的路權就乖乖去買紅牌車

可是價錢差頗多的

爭路權爭了好幾年的T媽媽車友如果不但沒爭取成功變紅牌
反而因政府政策變成白牌的話  那請問他們繳了這麼多年的稅金得到了什麼
騎T媽媽的最慘  只差50cc變紅牌 (感覺有被政府搞到=.=)
如果現在跟我說變白牌  是我也會抗議到底

PS:玩車人都知道T媽媽真的是一部好車