魚眼新方向?

所以怎麼說呢......

個有個的立場吧

我也很想改魚眼.但是台北居大不易...

所以不敢改

魚眼可以減少溢光..

但是相對的被魚眼直射的威力更是可怕...

知道為何高速公路.高架橋中間的分隔島都要種樹.設板子嗎

就是因為很刺眼阿..

汽車就算沒魚眼.好歹他始終是水平的.

只有在上下坡會比較具有殺傷力

機車的變數就太多了

而且樓上講的

拉力賽等級道路

有時候連原廠燈具被直射都覺得刺眼了...

我私心來講是贊成開放機車魚眼

但是.影響因素太多摟~~

[ 本文章最後由 lovegogogo 於 2009-10-27 17:20 編輯 ]

有同感!
現在道路品質以大不如前
今天舖完明天就一個洞
現在的廠商會不會都想說這樣我才可以多賺幾次
但是哪天換他們騎這種路跌倒大概就不會這樣想了

其實...

就算是汽車級的魚眼,也是會在路面上下坡時掃到對向來車~
應該是說,一般的大燈也會,只是沒有集束光線的魚眼來得亮!!

在魚眼上安裝水平調整的儀器,目前是有困難的~
而且汽車上的水平調整能調整的幅度也不大(針對上下或水平左右做調整)...
目前還沒看到能針對擺動的角度做調整的功能...
如果有的話,最有可能是勁戰了,這台車大燈空間夠!!

不過...科技日新月異,難保過沒多久就有這樣的產品問世~
套句手機的廣告詞...科技始終來自於人性!!

以上...

基本上，在彎道的會車只有一瞬間

除非對方刻意盯著你的燈看，否則只會覺得前面亮了一下而已

測試過滿多遍，不會造成對方看不見路（我當被閃的，影響不大）

至於高低差的話就真的無法避免，也真的很閃....好的鹵素燈就可以閃瞎了

我也討厭高低差，尤其時紅綠燈......整片超亮的光在前面，看哪都不對

我只能說去加個滑軌吧
然後用成V字型小弧度~
讓你左彎滑左邊右灣滑右邊 不彎卡中間

其實這本來就是一個盲點

不管汽車機車
只要發生切線高過視點就一定會刺眼 管他鹵素還是HID
而且其實很多重車原廠出廠就是搭配魚眼燈具
怎麼就不說他們過灣也很刺眼?

個人認為
直上HID的光源......比有上魚眼的(打遠燈或者直視切線以下)...還要刺眼
魚眼的刺眼程度 在於一點 就那一點刺眼 程度要看安定器的瓦數
一般原廠汽車配備35W的幾乎...沒啥感覺
偏偏直上HID的 都愛配高瓦數安定器 動不動就來個50W 55W
那刺眼程度...是整個燈罩 會反光部分全部都很刺眼 刺眼範圍比較大
溢光程度又非常高

之前我也直上HID 後來搞了個土砲遮光片 有發過文 效果有 但不高
後來弄個電磁閥伸縮H4的 鳥還是照打不誤
最後才搞了個魚眼

只想說

魚眼是好物!!

不知道遮罩片是在魚眼的上方還是下方
下方的話不知道能不能讓遮罩片旁邊弄個軌道
變成靈活的
這樣左右轉應該就沒問題了
不過這只侷限於下方= =

話說 這個問題 我們學校的學長 也有想過

而且還是專題的題目

實際上 是有做出來拉

但是.......它的實用性  還有造價......

所以 還是 省省吧

要左右灣保持水平,
那不就要用上陀螺儀了!!
酷弊了!!
先是改汽車的東西,
現在連飛機的都要改上去了~

不可能吧 我想大大是只說

檔片能自由保持水平是這個意思嗎??

雖然我沒仔細看過汽車的...

可是 機車上不太可能...我的新勁戰也是=ˇ=

不管左轉右轉 都會有一角去閃到別人... 不過 至少比直上hid 好多了...