更新[10/22失望的後續]ADDRESS&GSR之Hit Clutch有瑕疵心得分享

原文章由 jior 於 2009-10-20 00:02 發表

恩.......你可能沒騎過address或gsr不了解大小組的樣子

他並不是一個機械結構,不能直接控制何時接合,只能用彈簧軟硬來設定接合快慢趨向

我自己試過,三條黃的,二黃一紅,一黃二紅,三條紅的
效果就真的跟他們工程師說的一樣,三條紅的也就是三條都最軟的,的確補一下油門,馬上就可以感覺到咬住的感覺
只是有點噁心,蹄皮跟齒輪可能會被搞壞,而且這樣也不一定車就跑的比較快

碗公方面~小弟add~是四期小組的~沒看過大組的~所以純屬實驗性請您合合看!!!!
因為一開始不知店家賣你的仕輪是大組還是小組的?!!!

至於頂銷機制~他是不是機械結構讓謙淳解答!
但接合方面~他彈簧就是讓你決定何時接合的~
假如最軟質ps彈簧是3500~4500一起步完全接合~
你換另一套三支較硬的ps彈簧~一定是將接合時機往後延~可能4500~5500接合!!!
那4500接合~你在想車子3500~4500在幹麻對吧?
他3500~4500一樣有再甩動~但這階段轉速只是單純傳統離合器的動作再作動~(簡單講就是打滑)
離合器皮在打滑磨擦碗公帶動後輪~(你這時起步會比較緩和)
在3500~4500還沒完全接合時(摩擦打滑)~轉動油門將轉速提高至4500以上(頂銷啟動轉速)~頂銷頂蹄塊~蹄塊頂碗公!!

接下來就彈射出去了!!!磨合完成會更為明顯~簡直是被踹出去!!!

我相信一起步就全接合~一定有些人還不習慣~
但喜歡延後接合~玩家~過一陣子~拆離合器~你的皮將會有焦黑色(原因是頂銷機制啟動前的碗公打滑)~碗公將為霧面!!

玩家可分時期比較離合器&碗公~一起步就接合的玩家~皮不焦黑~且皮&碗公接合面為鏡亮面!!!

請不要以為鏡面~就是因為抓不住~這組是靠頂推力而串紅~而不是靠摩擦力!!!

還是建議玩家去習慣早接合~因為起步當時你的油門就能決定他暴力"接合"&緩緩"接合"-與否!!!(早"接合"對皮&碗公都好)

晚接合
(優點-起步不需費精神控制油門)
(缺點-個人認為啦~起步一定是緩緩的(打滑-蹄片"磨擦"碗公)~
接下來來到頂銷起動的轉速域~突然車身會彈射~如在車陣中彈射會發生什麼事?)

早接合的
優點-老手~等紅綠燈時&大家靜止時~一催一放~要孤輪要順順~簡單控制安全距離~
皮&晚公接合面會很漂亮~對老手而言~這組等於零缺點!!!

缺點~(初學者~初期:起步就跳跳跳?油門催一點就彈射?油門不好控制?"接合"感覺太猛會不舒服噁心?)
皮&碗公會磨耗較快且接合面會不漂亮~打滑久了對皮&碗公有一定影響!!!

以上早接合缺點~但只要騎久習慣了~仔細控制油門~以上問題迎刃而解~
早接合~只有"快"可以形容~不可能慢!!!
等於車操控在手縮放自如!!!要順要猛皆在你手!!!

題外話~這組有這麼多皮沒吃到 ~都還是讓你感覺有抓住而沒打滑 ~
這就可證明dr套件~頂推力還是最大賣點!!!

[ 本文章最後由 龍傲修 於 2009-10-20 11:08 編輯 ]

原文章由 龍傲修 於 2009-10-20 11:00 發表


碗公方面~小弟add~是四期小組的~沒看過大組的~所以純屬實驗性請您合合看!!!!
因為一開始不知店家賣你的仕輪是大組還是小組的?!!!

這個............................當你看到大組跟小組,相信也不用合你就知道裝不裝的下去
大家也都知道仕輪碗公是大組還小組的
他是抓的住沒錯,但是他沒讓我蹄皮吃滿也是事實
我也希望有一個能讓我蹄皮跟碗公吃滿的離合器,而不是一個規格錯的離合器
他現在這樣可以抓的住,那我希望可以吃滿,抓的更住
那個頂銷結構,你可以看看你那張動畫
你要想想,動畫裡頂銷瞬間把蹄皮頂住,在實際情況中,用小彈簧可以這樣嗎?
到底是這動畫想要清楚的讓你了解頂銷的效果,而現實的情況下,他實際作動的樣子?
還有就是頂銷彈簧PS也控制接合轉速,離合器小彈簧CS也是控制接合轉速
那到底哪個是控制接合轉速,還是我裝個頂銷彈簧就好,離合器彈簧也別裝了

[ 本文章最後由 jior 於 2009-10-20 12:00 編輯 ]

原文章由 jior 於 2009-10-20 11:39 發表

這個............................當你看到大組跟小組,相信也不用合你就知道裝不裝的下去
大家也都知道仕輪碗公是大組還小組的
他是抓的住沒錯,但是他沒讓我蹄皮吃滿也是事實
我也希望有一個能讓我蹄皮跟碗公吃滿的離合器,而不是一個規格錯的離合器
他現在這樣可以抓的住,那我希望可以吃滿,抓的更住

因為大組小組我沒看過~所以我才會這麼說~~~所以我才在後面備註~合合看純屬測試(既然你都拆下了)!!!

就等謙淳換整套小組含碗公的給你囉~但你碗公也一併要換成add小組dr碗公囉~還要補碗公價= =!!!

我會這麼說~是因為~我也驚訝的~皮只吃這樣~居然還頂的住!!!

是我的話~也是讚嘆啦~但該換的還是要換給玩家!!!

想像一下~吃滿後~頂推力會更強!!!會更high的!!!

動畫中~只單純是作動意識圖~

那是無裝彈簧的差別~一起步就接合
但裝上最軟質彈簧~也一定是3500就接合!!!

如完全沒裝~那真的不好操控~

但有裝~分軟硬~軟早啟動=早頂
                               硬晚啟動=晚頂
總結還是一樣~是可控制頂出去接合轉速的!!!

[ 本文章最後由 龍傲修 於 2009-10-20 11:57 編輯 ]

你這樣......

當開閉盤完全撐開的時候
不會撞到離合器嗎?


我記得多年前我的APEX裝上巡弋150離合器的時候
大概也是這樣子會多出來一點點
但是開閉盤全開的時候會撞到離合器
所以尾速表現會稍稍下降
要自己拿砂輪機把離合器蹄片修掉一點才會正常

原文章由 龍傲修 於 2009-10-20 11:52 發表


因為大組小組我沒看過~所以我才會這麼說~~~所以我才在後面備註~合合看純屬測試(既然你都拆下了)!!!

就等謙淳換整套小組含碗公的給你囉~但你碗公也一併要換成add小組dr碗公囉~還要補碗公價= =!!!

我會這麼說~是因為~我也驚訝的~皮只吃這樣~居然還頂的住!!!

是我的話~也是讚嘆啦~但該換的還是要換給玩家!!!

想像一下~吃滿後~頂推力會更強!!!會更high的!!!

動畫中~只單純是作動意識圖~

那是無裝彈簧的差別~一起步就接合
但裝上最軟質彈簧~也一定是3500就接合!!!

如完全沒裝~那真的不好操控~

但有裝~分軟硬~軟早啟動=早頂
                               硬晚啟動=晚頂
總結還是一樣~是可控制頂出去接合轉速的!!!

那時候打電話問......小組碗公含離合器,好像比我大組的離合器便宜,還要退錢
但是換成小組的,怕咬合面積比較小,效果不知道能不能這麼好

原文章由 singer 於 2009-10-20 11:59 發表
你這樣......

當開閉盤完全撐開的時候
不會撞到離合器嗎?


我記得多年前我的APEX裝上巡弋150離合器的時候
大概也是這樣子會多出來一點點
但是開閉盤全開的時候會撞到離合器
所以尾速表現會稍稍下降
要自己拿砂輪機把離合器蹄片修掉一點才會正常

哪時候也怕這個問題,在沒裝大彈簧的狀況下去試,是不會撞到,開閉盤到現在也都沒痕跡

不知道到時候小組離合器拿回來的時候能不能提供一下重量數據呢？

原文章由 LukeChen 於 2009-10-20 13:36 發表
不知道到時候小組離合器拿回來的時候能不能提供一下重量數據呢？

好的
我先說這組的重量,不是電子秤,約860g左右,不過這組只能參考了

原文章由 jior 於 2009-10-20 11:39 發表

還有就是頂銷彈簧PS也控制接合轉速,離合器小彈簧CS也是控制接合轉速
那到底哪個是控制接合轉速,還是我裝個頂銷彈簧就好,離合器彈簧也別裝了

大大這兩者都是控制接合的東西

CS是傳統離合彈簧~是靠甩力甩開~傳統摩擦接合(難聽點是打滑)！！！
PS是頂銷彈簧~是靠引擎動力轉開~頂推完全接合~(CS啟動前是靠PS傳統摩擦推動車輛)！！！

所以我才說~CS能放最軟就放最軟(一定要裝CS彈簧~他功能只是幫我將離合器收起來罷了)~

PS剛好就好~4000~4500轉啟動最為優勢！！！

這組起步不用拉轉~也能暴力起步就是這樣！！


至於換小組能否抓住？

答案是~請大大放心~一定抓緊的~你裝這組美中不足的1814~皮大約只吃三分之二~還是抓緊緊的！！！

換上小組的起步會更好(如果更輕的話)~更能發揮ADD起步的威猛！！！

[ 本文章最後由 龍傲修 於 2009-10-20 14:19 編輯 ]

原文章由 龍傲修 於 2009-10-20 14:12 發表


大大這兩者都是控制接合的東西

CS是傳統離合彈簧~是靠甩力甩開~傳統摩擦接合(難聽點是打滑)！！！
PS是頂銷彈簧~是靠引擎動力轉開~頂推完全接合~(CS啟動前是靠PS傳統摩擦推動車輛)！！！

你不覺得,CS跟PS都是靠引擎帶動普利盤跟皮帶還有開閉盤才甩開的嗎?
不然CS怎麼甩開??哪來的甩力??
兩個是都是跟接合有關沒錯,如果你有問題,因該直接打去問他們工程師
不是在這裡看你一直說你覺得是怎樣的東西,不停的重複

[ 本文章最後由 jior 於 2009-10-20 17:01 編輯 ]