更新[10/22失望的後續]ADDRESS&GSR之Hit Clutch有瑕疵心得分享

喔......你沒看清楚喔
5樓已經講的很清楚了

原文章由 龍傲修 於 2009-10-19 18:02 發表

您這組181401
您配置
有兩條紅色頂銷Red(27KG)
   一條黃色頂銷Yellow(16.5KG)
   相差11.5KG!!!


您這樣解釋是沒錯~不裝也無所謂~比賽車都是這樣做!!!

但是要裝還是建議都裝一樣數值~
(外面離合彈簧基本都裝最軟-讓蹄塊好甩出去~頂銷依個人喜歡調整頂銷起動時機)
頂銷啟動~也就代表你的接合完成~不再打滑~

設定越早接合~在那接合點(轉速)~稍微捕油門~即孤輪出去!!!

後離合器彈簧是靠離心力甩開!!!

而頂銷彈簧~是要靠引擎的力量轉開~而那三支頂銷是在同一版塊上~

所以是連動的~2支27KG-一支16.5KG~絕對不會因為那一支較軟而提早啟動頂銷機制!!!
您裝這樣~基本上沒有很大的實質效用~至於有無壞處~等謙淳來解答吧!!!

喔,我想你誤會了,所以完全講反了
我的PillowSpring(外面的頂銷彈簧)原本配的是三支黃的,我把其中兩支換成紅的
而我的PS配色
紅的.............12.5KG
黃的.............20KG
粉紅色..........25KG

你說的
紅色...............27KG
黃色...............16.5KG
那個是Clutch Spring,也就是我們一般的離合器小彈簧的硬度
所以我想你把裡外的小彈簧完全搞反了

[ 本文章最後由 jior 於 2009-10-19 23:51 編輯 ]

原文章由 sssddk 於 2009-10-19 22:15 發表
HIT CLUCH的碗公不長這樣耶= =

你確定你是全組嗎?

還有DR.PULLEY的品質沒有那麼差

所以應該是碗公問題~

喔,你可能沒看完全文
我本來是要買address跟gsr的大組離合器,後來發現這個問題才打去問
問了才知道,原來這是GY6系列的離合器,他們並沒有給錯離合器
而是他們賣address跟gsr大組離合器,都是給你這個型號的,他們以為可以完全對應
所以買大組的他都是說用原本的碗公,只有小組的才有碗公跟離合器
所以,就算有這個碗公,也是GY6的碗公,我們車完全不能用
這個我是有跟GY6系列的開閉盤跟碗公合過了,碗公牙的長短都不太一樣,開避盤洞的深淺也不一樣
其實如果一樣的話,因該本版早就會有人說可以留用的消息了

[ 本文章最後由 jior 於 2009-10-19 23:11 編輯 ]

原文章由 jior 於 2009-10-19 22:56 發表

喔,我想你誤會了,所以完全講反了
我的PillowSpring(外面的頂銷彈簧)原本配的是三支黃的,我把其中兩支換成紅的
而我的PS配色
紅的.............12.5KG
黃的.............20KG
粉紅色..........25KG

你說的
紅色...............27KG
黃色...............16.5KG
那個是Clutch Spring,也就是我們一般的離合器小彈簧
所以我想你把裡外的小彈簧完全搞反了

了解~剛講成離合那方面的彈簧~感謝提醒~

但你的PS彈簧~我觀點還是一樣~差別不大~目前不知有何缺點~

~供您參考~望您分享一支不同的心得~
例如(三支一樣的話幾轉接合~綜合的話又幾轉接合~等等等...)!!!

原文章由 jior 於 2009-10-19 23:02 發表

喔,你可能沒看完全文
我本來是要買address跟gsr的大組離合器,後來發現這個問題才打去問
問了才知道,原來這是GY6系列的離合器,他們並沒有給錯離合器
而是他們賣address跟gsr大組離合器,都是給你這個型號的,他們以為可以完全對應
所以買大組的他都是說用原本的碗公,只有小組的才有碗公跟離合器
所以,就算有這個碗公,也是GY6的碗公,我們車完全不能用
這個我是有跟GY6系列的開閉盤跟碗公合過了,碗公牙的長短都不太一樣,開避盤洞的深淺也不一樣
其實如果一樣的話,因該本版早就會有人說可以留用的消息了

您要不要~用原廠碗公蓋蓋看~看看可不可以完全包覆離合器皮呢???

個人猜測~您可以以試試看!!!(原廠碗公還留著吧)

原因是ADD大組也許罩得住全部!!!等您分享照片!!!

DR套件~小組有小組套套餐
                 大組有配合的套件(不一定仕輪跟他就是不合)
因為DR套件~也許是拿ADD原廠大組碗公下去作測量的^^供您實驗!!!

我笑了...
這是離合器的問題明明就很明顯了... GSR  UE車系 GY6 只有離合器那三個"提片"可以通用 離合器驅動板(應該是這個名稱吧)是不一樣的
既然對應GSR或address大組的仕倫碗公已經沒辦法讓離合器片全吃滿了，換成原廠碗公就可以馬上填補這那麼大的空缺?

原文章由 龍傲修 於 2009-10-19 23:41 發表


您要不要~用原廠碗公蓋蓋看~看看可不可以完全包覆離合器皮呢???

個人猜測~您可以以試試看!!!(原廠碗公還留著吧)

原因是ADD大組也許罩得住全部!!!等您分享照片!!!

DR套件~小組有小組套套餐
                 大組有配合的套件(不一定仕輪跟他就是不合)
因為DR套件~也許是拿ADD原廠大組碗公下去作測量的^^供您實驗!!!

恩.......你可能沒騎過address或gsr不了解大小組的樣子
我現在照片的就是大組的,離合器是hit clutch大組的
仕輪碗公跟一般大組的碗公規格完全一樣,不然怎麼改裝
我用過仕輪,mos,原廠的碗公,答案都一樣,原因不是碗公的問題
而是其實這個離合器他原本是GY6車系用的,悍將之類的,但是他以為可以用在GSR跟ADDRESS上,所以就這樣賣了
你可能要把第一篇文章看一下,理性的分析一下,再來問

還有就是頂銷彈簧跟離合器小彈簧的用處
我跟謙淳工程師問過電話,他用檔車的方式來跟我講解
離合器小彈簧就像右手的油門,用彈簧硬度控制你甩開的轉速
頂銷彈簧就像左手控制離合器拉桿,彈簧越硬,你離合器放的手法就越緩慢,慢慢把他全放開
彈簧越軟,你離合器放的方式就越快,當然不裝彈簧就像離合器直接放開一樣,馬上接合
他並不是一個機械結構,不能直接控制何時接合,只能用彈簧軟硬來設定接合快慢趨向

我自己試過,三條黃的,二黃一紅,一黃二紅,三條紅的
效果就真的跟他們工程師說的一樣,三條紅的也就是三條都最軟的,的確補一下油門,馬上就可以感覺到咬住的感覺
只是有點噁心,蹄皮跟齒輪可能會被搞壞,而且這樣也不一定車就跑的比較快

[ 本文章最後由 jior 於 2009-10-20 00:14 編輯 ]

他們家的東西在下是沒多欣賞
很多東西的價錢應該是專利打出來的..
多邊珠效果..也普普 價錢...夠我買咳嗽牌3組了

原文章由 lexwu0919 於 2009-10-20 00:01 發表
我笑了...
這是離合器的問題明明就很明顯了... GSR  UE車系 GY6 只有離合器那三個"提片"可以通用 離合器驅動板(應該是這個名稱吧)是不一樣的
既然對應GSR或address大組的仕倫碗公已經沒辦法讓離合器片全吃滿了，換成原廠碗公就可以馬上填補這那麼大的空缺?

大大~樓主發文時~並沒有說他用的仕倫碗公是大組或小組??

因為樓主沒打上大組或小組?所以我才想說店家賣給他的仕輪是大組還是小組?

我能確定的~只是原廠的一定是大組的碗公!!!

所以請他在離合器拆下的狀態用原廠碗公合合看????

我不認為哪裡好笑???

原文章由 龍傲修 於 2009-10-20 10:14 發表

大大~樓主發文時~並沒有說他用的仕倫碗公是大組或小組??

因為樓主沒打上大組或小組?所以我才想說店家賣給他的仕輪是大組還是小組?

我能確定的~只是原廠的一定是大組的碗公!!!

所以請他在離合器拆下的狀態用原廠碗公合合看????

我不認為哪裡好笑???

樓主有提到說Dr.Pulley是把GY6離合器當作是ADD/GSR車系大組離合器在賣，這就是最根本的問題嚕～