R1Z 換H7A大彈簧

恩...材料手冊上面是寫10.1沒錯
遙想我當初去換齒輪改普利珠的時候...
拆下來是9.1*6 好像哪裡怪怪的吼?
但是全原廠配9.1*6騎起來卻意外輕快
因應齒輪+1齒(最終齒輪m92=>h5a,好像是14齒改15齒)
加重普利珠...換成10.1 好像哪裡怪怪的吼?
起速小慢中速 尾速曾經最高表速116...
原廠狀態最高是110
ps:快樂表數值,大家看看就好,別認真,無意討論速度,給大家參考一下而已

[ 本文章最後由 ddt87940 於 2009-10-27 16:42 編輯 ]

但是我換H7A以後覺得的起步沒以前快
中速變快倒是真的~
還有R1Z原廠普麗珠真的是10.1克沒錯

我跟這位大大一樣
裝了H7A大彈簧之後，也是起步沒有以前快
但到了中速的力道很有力
爬山比以前更流暢的多
我的車除了大彈簧以外，其他也都是全原廠
我改完大彈簧的騎乘感覺大約是40~80的力道都很穩定又有力但是花幾百塊就有這感覺算蠻不錯的
開版大大說的感覺，可能是因為中速比較有力的關係
讓你覺得70過後力道平平
但是以小弟我騎車的淺見
騎車最常用的速率無不外乎就中速那個階段
所以改H7A大彈簧算是對我相當適用
開版大大可還是希望有點尾速的加速感的話，可能還要調整其他傳動
直到習慣你的騎乘方式會比較好
建議你可以先換回原廠的珠子看看...

原文章由 緊張大師 於 2009-10-14 17:57 發表
H7A剛開始用爽度100%
但是使用1個月多吧   感覺已經衰退了
尾速很重拖...
有沒有人要介紹別的好彈黃阿  想來試看看
H7A  讓我尾速有失望   太硬也蠻耗油的
現在它軟了   尾速沒破過百

+1
我也是裝了大概一個月，軟掉了，尾速整個就是
硬的很爽，軟的很快...
我後來是用H6B悍將的彈簧，
這條比我原廠的硬一點，長度差不多，都屬於長彈簧...
你可以試試看~

恩...我知道,有翻過手冊嚕~感謝指正
回覆 13# nefshp 的文章
同意看法
通勤最常用到的就是中速
此外感覺H7A中速域的延展很好~

H7A大彈簧衰退的很快...

推薦機怪的 ，屬長彈簧
一條200多元，是我用過除了MALOSI，市售目前較耐用的便宜大彈簧

原廠 - 58半 ，用1200轉去配傳動
58半 - 63，用1500轉去配傳動
63以上，用2000轉去配傳動

看樣子我的大眼悍將沒有改缸
好像不適合用H7A大彈簧
本來想說試試看的說

大眼悍將很多原場就是搭配H7A大彈簧了....

我車上就是~"~

之前我的車配置沒改缸還搭配前後12吋.....也是用H7A大彈簧
傳動的話~我有PO過文章。

原文章由 EVOVIII 於 2009-10-28 19:41 發表
大眼悍將很多原場就是搭配H7A大彈簧了....

我車上就是~"~

之前我的車配置沒改缸還搭配前後12吋.....也是用H7A大彈簧
傳動的話~我有PO過文章。

大眼悍將＂很多＂原廠就是搭配Ｈ７Ａ大彈簧
不是同一間公司生產的車種嗎？
為什麼會搭配不一樣的彈簧
小弟是最後一批的大眼悍將（大燈水藍色的）
適用哪種彈簧呢？

有些店家整理車的時候會換裝部份銷耗品
像我牽到的R1Z就是被換9.1G普利珠...
之前有客人在牽新版高手的時候
認識的店員就說他整理的時候會把15G的普利珠換成13G
雖然感覺很貼心不過不知道有沒有影響到兩邊的權益