日本 DAGREX G5專用皮帶,好用!!

我補上DM的好了

原文章由 Tsoda 於 2009-10-15 23:50 發表
查了一下DAGREX
Address皮帶出了  商品編號T20135
原廠料號27601-33G00-000

OK,非常感謝,ADDRESS的終於出了
DAYTONA原廠我有用過,起步軟一點點,但是過了一下就快很多
感覺整個傳動跑起比較扎實,變速反應好,除了起步剛開始
不知道DAGREX的長度跟寬度設計跟原本的DAYTONA一樣嗎?

去看了一下網站
沒雷霆專用的
碟煞來令片倒是有
不知有使用過嗎
還有價錢是多少

原文章由 Tsoda 於 2009-10-14 19:11 發表
1.這條皮帶是日本製的
2.改裝皮帶還有個重要的地方是不易打滑
3.DAYTONA的皮帶非常耐磨幾乎壽命是兩倍
  (所以我想DAGREX也不差)
4.網路上DAYTONA皮帶(勁戰用)最便宜要1800
   但DAGREX只要1480(包裝上的定價)
5.皮帶加長的剛剛好 起步尾速都比原廠設計好
6.勁戰原廠皮帶也是要近千

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這條皮帶的磨擦系數真的高出許多(目前試過最高)

這條皮帶的耐用壽命比原廠好很多

起步其實和原廠一模一樣無增無減

但是尾速的延伸性明顯比原廠優異

性能表現比原廠好

耐用度也比原廠好

售價自然也比較貴

個人認為C/P值適中

DM上面V125是註明開發中吧?!

DM印很久了
我是上官網看了
官網上的"開發中"已經拿掉了
前陣子還有~
所以AV車系的皮帶是已經出了!!

是因為摩擦系數高所以傳動一直有唧唧唧的聲音嗎
變速方面好像沒那麼神!?
感覺跟原廠皮帶差不多(或著是我神經大條 )
傳動除了開閉盤原廠外~其他都改了
原廠皮帶7千轉錶速9x出頭
用這條也是差不多的說....(也許是在市區沒辦法好好測試....)
雖然我的右手不安份~但是我的油耗又更差了
不過~還沒使用超過1千啦，油耗還要在看看....

看著他的第二點，改天改回原廠普利盤看看....

[ 本文章最後由 f126325419 於 2009-10-27 22:22 編輯 ]

抱歉，打個岔問一下...
有人使用過Super Four的皮帶嗎

我建議你拆傳動清一清
把本來皮帶上的油弄掉
可以用去漬油清盤面
乾淨的步擦皮帶~

還有基本上跟有沒有改盤沒有關聯
這只是廠商的退路台階
我這樣講好了~
每個改裝盤也都原廠皮帶
難道原廠皮帶不是針對原廠盤開發嗎?

不過用這個皮帶沒感覺也太神奇了
光是減少打滑這點就可以提升不少力道了~

也許~我神經真的太過大條所以才沒感覺吧
我的注意力全轉移到待速時唧唧唧的聲音了(冷車時並沒有聲音，車熱了之後就聽得到了)


到時後拆傳動在清一下盤組好了
皮帶應該可以用洗車精洗一下吧!????

ps.我目前對傳動摩擦力的觀念是
打滑少~油耗好，不過現在的油耗......
還要在觀察啦= =(右手是主因 )

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10/30小更新一下....
清過開閉盤跟改裝普利盤組....一樣有異音
換回原廠普利盤組...一樣有異音
去找賣家....無解
目前先把目標放在用了1萬出頭的小彈簧.....
不知道會不會是因為小彈簧有一點點軟....待速時一直跟碗公做小接觸
在不行換回原廠皮帶試看看= ="
如果真的是皮帶問題在email給官網問看看了.....

[ 本文章最後由 f126325419 於 2009-10-30 00:24 編輯 ]