SV MAX改55缸，高凸的選擇??

to j1118123  及 kf153370

小弟目前訓完缸一陣子了，還沒上高凸~~
但最高轉也頂多到7500左右~~
不知二位的最高轉分別是多少呢??
可以分享一下傳動配置及高凸品牌嗎?

想說不知裝了高凸最高轉速會不會上升....

目前是TKW盤，11*3、9*3，TKW1200轉大彈簧，其餘全原廠
前一千公里時還是mtrt盤，同樣11、9g配，但用gtr原廠大彈簧
訓完缸時用的是迎光大彈簧，都同樣最高轉只到7500左右...
尾速約 100~108之間

SV的CDI會限轉請教過車行朋友
最高轉?不知道說 沒轉速表XD
小弟只換9G珠子X6(原廠勁戰)和迎光大彈簧(改缸前就換了沒錢繼續延用 )
盤子....離合器等皆原廠


以下請高人指點....逃

先鋒有出EV4系列高凸 可以用看看
小弟迅光有車CASE 上57缸 最高紀錄載一個胖子100KG +小弟65
永和河堤還可拉到113...

轉速還是要靠傳動去調整~單純換上高凸並不會增加轉速

我的車來說 56缸+先鋒高凸    目前高轉速在8000~8500轉

傳動配置  機怪盤組，普麗珠8克，迎光大彈簧、其他原廠

體重65  平路無風無趴車表速110~115左右(這是前輪改12吋的表速，換算成原本十吋大概12X)

切記~~輕珠不代表沒尾宿，重珠不代表尾宿會較好...我配全八克尾速平路無風無趴車也有12X，參考看看..

[ 本文章最後由 kf153370 於 2010-6-10 21:07 編輯 ]

原文章由 kf153370 於 2010-6-10 21:05 發表
轉速還是要靠傳動去調整~單純換上高凸並不會增加轉速

我的車來說 56缸+先鋒高凸    目前高轉速在8000~8500轉

傳動配置  機怪盤組，普麗珠8克，迎光大彈簧、其他原廠

體重65  平路無風無趴車表速110~115左右(這是前輪改12吋的表速，換算成原本十吋大概12X)

切記~~輕珠不代表沒尾宿，重珠不代表尾宿會較好...我配全八克尾速平路無風無趴車也有12X，參考看看..

那請問排氣管是用哪一家的呢?高凸是先鋒H還是H+的 最近也想換55缸因為是3代賽車版 ，不知有沒有到57保險還是用55比較耐，不知高凸會不會影響

56缸，修缸頭，最高轉可以到8500轉
是換了勁戰整組離合器，轉速才變高的
雖然變好騎，可以很耗油
之前80多km才6000轉
現在要到7000轉才有

我的也是SV MAX 賽車板的~我是直上56缸(銳X汽缸)

我去買汽缸的時候我記得54.5跟56可以選 好像沒55  所以就2選1摟..  55應該是54.5下去塘缸的..

高凸我是用先鋒H的

排氣管 毒蛇靜音管

傳動就如我之前打的配法

前輪改頂極迅光12吋輪框 輪胎BT30  120/70/12  

目前平路無趴車 表速最高可到110左右(換算原本10吋大概125左右了)...

強烈建議 高凸必改    但要用對高凸  因為有人也是跟我一盎改法 但他用FXC的高禿 整個起中鳥到爆

我用先鋒的  轉速可以到9千以上  但我感覺太高轉了  所以我調整珠子弄到8000~8500轉

原文章由 j1118123 於 2010-6-10 14:22 發表
小弟最近改55缸(5NW1代)..參考一下
既然只改55(應該算耐用取向了)那高凸應該不用上
小弟不知道SV MAX裝高凸之後高轉延展性會變多好(沒裝過XD)
個人認為4V(天鵝.GTR等)的車裝高凸效果會比較好(個人認為XD)
改55缸排氣量約是142.5CC(起中有快一點)
裝高凸不知會不會讓起中變慢就不得而知
小弟是單套缸和換新原廠曲軸...."油道"也改了(之前的原廠曲軸快壞了)
化油器和排氣管皆原廠(感覺還夠用說....不知道單換管會不會有更好效果...可能要請前輩指點啦 )
SV MAX改55缸小改怡情...大改傷荷包啊
PS:
RS缸徑約49行程54(MM)
SV缸徑約51.5行程60(MM)

想請問一下唷
SV的油道怎樣改善阿
是因為啥原因導致區軸容易死掉阿
那位何後續的RS~SF都沒有那個問題阿

relax 發表於 2011-2-23 22:52
想請問一下唷
SV的油道怎樣改善阿
是因為啥原因導致區軸容易死掉阿

真想很想知道油到怎加強！？

kf153370 發表於 2010-8-20 16:31
我的也是SV MAX 賽車板的~我是直上56缸(銳X汽缸)

我去買汽缸的時候我記得54.5跟56可以選 好像沒55  所以就 ...

驚@@
林兄 沒想到在這遇到您了
您機怪盤組 8克珠 迎光彈簧 這樣就衝到錶速100以上?