G MAX.如果傳動皮帶改成鏈條式! 有無可能??

G妹不少靈感來自JET FORCE

原文章由 fly5930 於 2009-10-9 01:51 發表
唉??
映象中這台是套上隼的引擎下去改裝的
不是Ducati 749??

g-max傳動皮帶改成鏈條式也不是不可能
是成本的問題
如果真的改成鏈條式，目前出的g-max220價錢會更高
220賣10萬多的價格都一堆人說貴了
再加上鏈條式的成本，賣上12-13萬以上都有可能
問題出在這種價格有幾個人能接受??

應該有不少人玩G妹的傳動 都花不只1萬塊學費了
阿妹的弱點不是傳動容易軟腳 起步容易打滑嗎?
花2萬塊可以改掉以上的毛病加上鍊條傳動的優點
我猜會有一堆人叩謝神恩吧

你覺得廠商會像慈濟一樣嗎...
別傻了          無奸不成商不是嗎
有些事情 不是不願意做   是荷包不夠飽

問題是你要如何變速?可以考慮將腳踏車的變速系統改上去，我想應該不錯

如果真要搞...我會來搞一個爽度更高的"軸傳"!!

像....這樣喔??
除非是有很多的加工設備...
不然....還真的是大工程
這是很久前我們在測前後速比時所做的
現在...不知道生銹丟哪去了...

G3改鏈條式...
我看了照張照片我佩服了
((好奇中

這......還有變速功能嗎?
如果有的話......有沒有機會量產呀?

樓上大大也很強.這樣也知道是G3.佩服!

換另一個方面想
有外國工作室 專完gmax 到有可能 看到
甚至上turbo之類的  之前在youtube就有看到影片
外國工作室改的舊鵝 整個很高檔..

不是不可能是前的問題

改了會比較快嗎?說實話換成鏈條確實會減少摩擦力

但我是機械科的大概知道，如果說引擎馬力不足，換成是鏈條是不會比較快的

不然會啥要出皮帶，大家都裝鏈條阿不就都，不會有摩擦力損失

多少動力輸出就應該使用哪一種的傳動方式，這是我讀機械的見解有錯請指教