Dink250的全晶體高壓線圈測試

原文章由 a831059 於 2010-1-3 22:10 發表
請問一下RSZ可以直上嗎??

需要修改什麼呢??

很想幫你了解能不能裝Dink250的全晶體高壓線圈
可惜我也沒摸過RSZ也沒看過它內臟

[ 本文章最後由 hiroyui 於 2010-1-5 23:32 編輯 ]

我的G3也剛裝上，不過線圈的位置就不能放在原本的位置，會卡到馬桶

去拿的時候老闆說，光這兩天已經有好多人在詢問了，今天一下午就賣掉五顆
真有這麼好用?

原文章由 weascer 於 2010-1-5 23:39 發表
我的G3也剛裝上，不過線圈的位置就不能放在原本的位置，會卡到馬桶

去拿的時候老闆說，光這兩天已經有好多人在詢問了，今天一下午就賣掉五顆
真有這麼好用?

我1次就買了兩顆，順便幫我同學RX改全晶點火...
我後來去排氣檢查，CO只有0.02...
未裝之前大約0.9..
意味點火強，燃燒更完全...有效果唷!

原文章由 weascer 於 2010-1-5 23:39 發表
我的G3也剛裝上，不過線圈的位置就不能放在原本的位置，會卡到馬桶

去拿的時候老闆說，光這兩天已經有好多人在詢問了，今天一下午就賣掉五顆
真有這麼好用?

今天我朋友也帶他的來找我上dink250高壓線圈
它也是騎G3
主要是他已改59缸加上300條在配上cvk30
可是不管他怎麼找車行調整就是會NOGO油門轉太快就熄火
排氣管排出的汽油味有夠重的
冷車也很難發動
經過dink250高壓線圈的加持在調整下
以上情況都沒了
話說我是將高壓線圈固定在車台旁是不會被馬桶壓到或卡到
不知道你是這麼固定的

我車是G-MAX 2V 150，之前改小精靈高壓線圈+普通合金火星塞，

不錯，很穩，轉速不會亂飄，但拔掉鑰匙...車子還繼續動，

真屌~

松鼠哥你的意思是
你換了dink250高壓線圈會造成你的車無法熄火
還是....想了解一下

原文章由 hiroyui 於 2010-1-7 12:12 發表

今天我朋友也帶他的來找我上dink250高壓線圈
它也是騎G3
主要是他已改59缸加上300條在配上cvk30
可是不管他怎麼找車行調整就是會NOGO油門轉太快就熄火
排氣管排出的汽油味有夠重的
冷車也很難發動
經過dink250高壓線圈的加持在調整下
以上情況都沒了
話說我是將高壓線圈固定在車台旁是不會被馬桶壓到或卡到
不知道你是這麼固定的

我是塞在圖的左邊，就是火星塞上方的那塊地方，看起來塞車架正上方好像比較好喔~

請問一下，這款DINK250全晶體高壓線圈中間的導線接往高壓線圈的地方好不好拆呢?
是可以用轉的就轉下來嗎?還是要像化油GP的高壓線圈要用挖很久才挖的掉?
有人試過把導線改成無氧銅(OFC)線嗎?效果有更提升嗎?謝謝!

原文章由 cloud322 於 2010-1-9 09:29 發表
請問一下，這款DINK250全晶體高壓線圈中間的導線接往高壓線圈的地方好不好拆呢?
是可以用轉的就轉下來嗎?還是要像化油GP的高壓線圈要用挖很久才挖的掉?
有人試過把導線改成無氧銅(OFC)線嗎?效果有更提升嗎?謝謝!

很好拆的
只要將固定頭轉開就可拆矽導線了

請問改這個跟發電形式有關西嗎?
一定要三相發電的車種才能改嗎?
單相半波的車行嗎???

另外~一定要化油才能改嗎??
噴射的車能改嗎??

今天去店家問~
店家說一定要3相才能改
><~~

[ 本文章最後由 topgt 於 2010-1-16 11:41 編輯 ]