Dink250的全晶體高壓線圈測試

找RS100的電路總圖來看，RS100上的ACG有拉兩條線到CDI，如果沒有電瓶就是吃ACG拉過去的電。

我車上的直流CDI是直接接電瓶，沒電瓶就真的發不起來...

之前RS100測試無電瓶能不能發，拆下電瓶，採發一下就發動，證明我朋友那台RS車況不錯。

我是雷霆化油150  阿達牌傳動+管

小弟今天換了dink250 高壓線圈

前陣子才剛換ngk矽導+銥合金8號火星塞(效果soso)

線還從中間剪了068.gif

不然就能直接接上d250線圈

不用經過中間轉接套(雖然也是ngk矽導附的)

當然這樣到時候要調整是比較麻煩啦

換完怠速大概是1900左右 稍微小跳+-100內

車熱了之後是比較好
中速域回油再加反應相當不錯
不過穿孔的陰影一直在腦海浮現
但同轉速度似乎降低了(不確定)


要注意的就是固定


兩條束帶相接穿過線圈前後兩個螺絲鎖孔與骨架
ngk線比dink的粗一點
所以要扒藍皮才塞的進線圈
然後用電火布固定接頭
所以導線最好也用束帶固定在車架上減少晃動

經過了原廠七條銅線就算後面是矽導 也被前面的銅線浪費掉了(矽導裡面都是毛... )

.
導線最好也與車架固定  遠離汽缸頭與減少晃動


感謝分享過的先進
禮拜三再來去上LDB5

小弟在北投.士林.天母出沒
附近的車友可以研究研究
我都是在福昇DIY的

[ 本文章最後由 elioeliox 於 2011-2-22 01:26 編輯 ]

老的cdi的車可以改晶體高壓線圈？對CDI有沒有影響。

所以 五期噴射勁戰改有用嗎!!!

噴射車應該都是全晶式點火線圈應該都差不多，如果你想試試可以買來用看看就知道了

請問頂客跟NSR的點火線圈有差嗎???
我去問 價錢就差了一半了

妳先到本篇文的第70回覆文看一下
參考一下,你就可了解
畢竟兩者都有自身的優點

我想知道 噴射的G5 125 裝法是跟化油版的
一樣嗎??
因為我怕燒電腦XD"""

噴射車不是都配備全晶體高壓線圈

Fi全車系都配全晶體高壓線圈
話說因該不需要換
接錯級性我想ECU燒掉的機會滿大的