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JET POWER加裝定位燈&雙55W頭燈49P

ˊˋ小小的可惜

定位燈那感覺不太均勻耶  總覺得只有中間特別亮耶

不過還是給你拍拍手喔JET POWER加裝定位燈&雙55W頭燈49P7840JET POWER加裝定位燈&雙55W頭燈49P2261
12#
Meepo 2009-10-7 21:25 只看這個作者
大燈沒上強化線組嗎..?
聽說上55W好像有點危險喔
注意隨時檢查 JET POWER加裝定位燈&雙55W頭燈49P4372
舉手發問:大大您量電壓是電壓表接電瓶的正負極嗎?

                開燈後還有14v,這回充真強啊~
#1

前叉..我也忘了是不是內8

不過是封死的.不能轉開重新灌油..很囧

#2

RACING有人裝又沒事.有人又馬上掛.

我就來賭賭看摟.今天晚上跑了兩小時沒事

#3

還好啦.塞一個T10算簡單了

#6

我也是想說都預留了...就裝吧

#7

紅色也很好看~其他就還沒試過了!!

SMD的亮度會把燈殼顏色蓋掉.所以不引響

#8

有線材DIY很簡單~嫌麻煩就給店家賺

幾百塊而已啦~

#9

嘗試中..擔心反射面剝落或是燈殼霧化....

#10

因為只塞5晶T10摟.....

要均勻就是預算往上拉摟~~

#11

嘗試看看摟~會隨時檢查的!!

#12

是的~直接量電瓶.回充很強

HEAT21大哥的回充還可以到16勒.....
腦袋不改~整天在山路玩命
意義何在??
技術好請去賽道跑
15#
rembo 2009-10-7 22:50 只看這個作者
原文章由 lovegogogo 於 2009-10-7 22:38 發表 JET POWER加裝定位燈&雙55W頭燈49P1231
#1

前叉..我也忘了是不是內8

不過是封死的.不能轉開重新灌油..很囧

#2

RACING有人裝又沒事.有人又馬上掛.

我就來賭賭看摟.今天晚上跑了兩小時沒事

#3

還好啦.塞一個T10算簡單了

#6

我也是想說都預留了...就裝吧

#7

紅色也很好看~其他就還沒試過了!!

SMD的亮度會把燈殼顏色蓋掉.所以不引響

#8

有線材DIY很簡單~嫌麻煩就給店家賺

幾百塊而已啦~

#9

嘗試中..擔心反射面剝落或是燈殼霧化....

#10

因為只塞5晶T10摟.....

要均勻就是預算往上拉摟~~

#11

嘗試看看摟~會隨時檢查的!!

#12

是的~直接量電瓶.回充很強

HEAT21大哥的回充還可以到16勒.....


那我也來量一下回充夠不夠,目前用雙40w hid

確定沒問題,再來買安定器吧
原文章由 lovegogogo 於 2009-10-7 22:38 發表 JET POWER加裝定位燈&雙55W頭燈49P4867


#12

是的~直接量電瓶.回充很強

HEAT21大哥的回充還可以到16勒.....


16V~天啊~
以小弟自己的使用-如果電壓高到16V就得檢查整流器應該掛點了
原廠整流不會整到那麼高壓;JET的整流器那麼強啊!

大大您能提供回充的電流嗎?不開燈下AND開燈後的~感激啊
有那麼強就該來敗顆JET的整流器玩玩~JET POWER加裝定位燈&雙55W頭燈49P9573
找個時間也來弄弄看~謝謝分享囉!!!

回覆 16# zhenwei 的文章

我照片裡面有阿JET POWER加裝定位燈&雙55W頭燈49P9160

未開燈14.36

開燈14.12

很夠~她整流器那麼威也很意外

不過也許是因為

她整流器是全新設計

不是GR 或是 FIGHTER的

是針對JET POWER新設計的一顆整流器!
腦袋不改~整天在山路玩命
意義何在??
技術好請去賽道跑

回覆 18# lovegogogo 的文章

建議換顆電表量量看,電錶可能有誤差,一般來說16V應該會有問題。

因為我之前遇過,手持電子式電表量起來也是快15V (怠速),後來使用別顆電子式電表量13.8V,謹慎起見再用桌上型電子式電表量測,也是13.8V,不過好像是因為那顆電表電池快沒電了才會不準...總之,多確定一下吧。

[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2009-10-10 04:50 編輯 ]
20#
harnet 2009-10-10 17:10 只看這個作者
我心動了...可以上雙55W頭燈JET POWER加裝定位燈&雙55W頭燈49P4630
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