2006年address 排氣CO值、CO2 值過高的問題

[quote]原文章由 cbr1100xx1137 於 2009-10-7 01:17 發表
有耶，我確實有加過油路清潔劑。
大約2個月前，不過之後已經又加過10次油以上了。

請問DCP是指？
您後來如何解決的呢？

DCP是指SUZUKI特有的噴油嘴及幫浦構造
是騎了多久才加?應該要新車每2000~3000公里就要加一次比較保險
至於我的解決方法......換DCP+改61

機車我是不知道,但是汽車一般來說對於廢棄系統的保固是5-10年喔!
並不是一般的3年保固!
另外您可以把空濾海綿直接拿掉,並且在檢查前換一次新機油再去試試看!

原文章由 cbr1100xx1137 於 2009-10-6 22:52 發表
我的ADDRESS剛滿3年，第一次要驗排氣，原本以為這種噴射的車應該沒問題吧，結果出乎意料的，CO竟破6.0(合格標準3.5)，CO2則高達13...
我的節流閥上個月才清過，所以我去找了車行拆下火星塞檢查，燃燒也相當完全，然後把空濾海綿換了再去檢查一次，結果還是一樣，CO值仍在5.8以上。
有人遇到過這個問題嗎？
是電腦有問題嗎？
3年了，原廠還會無償換新嗎？
該去哪裡檢查較佳(台北市)？
感恩

※ 添加式除碳劑主要功能：(每5000km或半年添加)
     1.  噴射引擎噴嘴油路積碳清潔 。
       2.  氣門機構及燃燒室積碳清潔。
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=20

Address V125-DCP 作動概述
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=889


[ 本文章最後由 jakey172 於 2009-10-7 15:00 編輯 ]

原文章由 RPF 於 2009-10-6 11:12 PM 發表
化油器拆下來洗一洗試試看
或許行的通

AV 有化油器阿哈哈~  還真利害化油器勒

ADDRESS有化油器的版本阿?

原文章由 cbr1100xx1137 於 2009-10-7 01:17 發表
有耶，我確實有加過油路清潔劑。
大約2個月前，不過之後已經又加過10次油以上了。

請問DCP是指？
您後來如何解決的呢？


未改缸，只有改高凸跟配傳動，有使用S-1的供油電腦，但已調到最低。
有熱車再測。



死馬當活馬醫，我會試試，謝啦。

請把S1的電腦換回原廠的吧.S1電腦把噴油量加大以應付改裝車的供油,所以會造成CO值過高.在則電腦不是原廠的哪來的無償保固更新.

S1是跨接的，所以原電腦還在，我有拆下S-1再測。
今天很感謝北鈴兩位技師的幫忙，雖然仍未解決，但至少我們交叉測試過
把ECM更換
把DCP清洗
DCP更換
把TPS更換
整個空濾總成拔下來清
火星塞清過
節氣伐清過
........等於所有的東西都更換過別台車的正常零件測過了，還是都一樣。
現在連新莊服務廠可能也會有興趣研究一下了
沒見過那麼怪的個案

原文章由 cbr1100xx1137 於 2009-10-7 01:17 發表
未改缸，只有改高凸跟配傳動，有使用S-1的供油電腦，但已調到最低。
有熱車再測。

ECM.DCP.TPS.空濾.火星塞.節氣閥
都沒問題

又沒FI故障燈號

那就往機械性的問題方向查
檢查汽缸壓力是否在8~12kgf/cm**

原文章由 jakey172 於 2009-10-9 00:43 發表


ECM.DCP.TPS.空濾.火星塞.節氣閥
都沒問題

又沒FI故障燈號

那就往機械性的問題方向查
檢查汽缸壓力是否在8~12kgf/cm**

看來我真的是買到一台超破的二手車...
買來半年壞了不少東西...

阿伯別氣餒!此車經過阿伯的細心照顧,我想很快你的address也會跟你的精品一樣有價值!