GTR開HID回充電壓疑問?

請問各位前輩:
  
                 小弟GTR裝40W HID,已換裝LDB5與新電瓶,開HID原地待速時,
                 電壓會從14.3v一直慢慢降低至13V以下(會快熄火的感覺),
                 若加油門及正常行駛中皆維持在14.3V(但引擎煞車明顯),原廠皆無改裝!
                 P.S上述狀況是已經有騎一段路,並非剛開燈時!!)
                     _HID與LDB5已裝設1年多,最近才這樣!!電瓶也是因為這樣才換新!!!!
                 請問是何原因?煩請賜教?

[ 本文章最後由 evan0217 於 2009-10-5 23:04 編輯 ]

為什麼不用原廠的整流器??

檢查一下線路吧！
正常而言LDB5會因為有開HID而把轉速吃掉轉換成電能
但是不可能一直低下去！應該只有瞬間開啟會吃比較多
後來應該要轉速會回升或是穩定
倘若一直掉壓降可能要檢查一下發電內仁有無故障或是電力不足
或是整流回充是否足夠!可以順便檢查一下電係有無故障
給您參考！

用原廠整流器回充不足,我燒掉5顆電瓶保險絲!!

請問有需要更換成勁戰的電盤嗎?

evan0217您好

小弟能確定~勁戰車款發電電樞組~比GTR多輸出瓦數
(230w /200w)輸出功率~如有物有告知更正

從電樞組外觀想比較勁戰電樞纏繞比較飽滿

LDB5整流器~改變加強回沖回充電流控制開關型整流器.引擎怠速時電壓為持平或正1a安培數.上路騎乘後引擎轉數約3000轉後.回充電流約4-5a安培.這樣才有高速效能衝保回沖電瓶

原廠整流器為~保護電瓶為主要需求.怠速回沖電壓約微4-5a安培.引擎約3000轉後保護控制為1-1.5a安培回充數.晚上開燈後耗電可能剩05-1a安培.原廠車設定都足夠用~電

以上數據僅供參考.原廠有開發設計團隊運算出的公式
但機車上一定會多安裝電系產品.所以會慢慢不夠電使用

所以~原廠款vs加強款...就等搭配您需求