Racing 150FI ECU 接頭氧化

新車...98/09/21 掛牌, 看了ECU 上的刻印日期是 98/07/22
狀況是...
先是遇到二次油門放鬆回油時會熄火
然後車行幫我調整之後
昨天又再度熄火, 車子沒有動, 就是把車發著
另外就是發車之後,車子沒有動力
感覺上整車無力
剛發車加油門時感覺是正常
沒幾秒就沒有力了, 騎不動
冷車應該也不會這樣子才是
所以早上回車行去處理
一開始說明原因, 技師決定先換 ECU
不過, 拆下來之後
ECU及線路接頭接點已經氧化了
而且看起來是有水漬的痕跡在
真的是很扯啊..(光陽啊,你到底是怎麼啦,新車就這樣子)
只有留車啦,要換掉車子的線組及 ECU

ECU 的部份，可以看到接點藍色的部份即為氧化的點
上方的污濁部份是水痕


線組氧化的部份,在下方的那一排也可以看到藍色的氧化點

別生氣嗎~買到車王只是機率問題! 最近怎麼感覺這類文章好多=...=

要生氣啦～這麼多車王不應只是機率問題。最近怎感覺這類車王好多

[ 本文章最後由 L03u9b17 於 2009-9-30 14:48 編輯 ]

個人覺得~一定要用力的給他計較一下~~
讓光陽總公司了解一下現在的品質已經嚴重下滑,快要失去品牌形象了!!
畢竟一台車花了快8萬元, 卻得到這種品質, 真的很不值得阿~~

處理了幾個小時換了全車的線組及ECU
再來就是再測試了
對車行是沒有什麼抱怨的
他們也很辛苦及負責
至少沒有推卸
光陽那...就由他們去對口囉

以目前看到的感覺來說
不覺得比例有點增高的趨勢嗎?
只希望都是個案啦

重新弄過之後還會有這些問題嗎?
看來自己也要注意這邊了..

可能之前颱風的關係~
受潮吧

今天去服務站檢查引擎問題顯示燈為什麼會亮 原來是電池其中一個接頭氧化嚴重 才3個月按理不可能這樣的呀 真是無言

其實這個接頭設計比以前半套AFi系統的接頭好多了~
小弟的G4 AFi騎了5年多，三個月前噴射線路也是某幾個點斷路騎起來不順，整組換掉就正常了

原文章由 dd5681314 於 2009-10-1 12:41 AM 發表
可能之前颱風的關係~
受潮吧

颱風受潮???那不是很多車都會有問題~ 好恐怖喔!