當四期噴射新勁戰遇上機械增壓

可以說明一下掛機械增壓的加速感嗎?

[ 本文章最後由 zz951911 於 2009-9-30 12:07 編輯 ]

之前有外國廠商出了一台125cc機械增..有250cc的馬力~~

說也奇怪

改這麼大耐用度到底如何阿，不管是改渦輪等等增壓，這兩樣也會造成縮缸嗎?

很好奇增壓過後引擎裡面溫度是多少?

會不會爆缸阿?

機械增壓的加速 要有騎乘過才能體會 無法用文字形容 必竟我的文筆不好

而機械增壓跟渦輪比起來 各有各的特色 就看使用者的需求

而目前耐用度都ok 里程上已經破千 所以耐用度上應該沒什麼問題

沒東西啊??

沒圖..............

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四期噴鵝外掛的電腦

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來張正面照

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這張可以看到手銬箱的外掛電腦

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今日的主角與女主角擦出的火花
原廠四期噴鵝配上機械增壓

四期噴鵝外掛的電腦



來張正面照



這張可以看到手銬箱的外掛電腦



今日的主角與女主角擦出的火花
原廠四期噴鵝配上機械增壓

[ 本文章最後由 jfelix 於 2009-9-30 23:30 編輯 ]

還是沒圖，大大你沒用好，真是期待你的車

渦輪增壓改在小排氣量的車上會有很大的TURBO LAG
而機機械增壓最大的優點就是利用曲軸輸出的動力去推動增壓器
感覺比較直接，不會有渦輪增壓 LAG的問題
渦輪是靠廢氣去推動它，渦輪到一定的轉速後會使它增壓導入更多的空氣去燃燒
而機械增壓會隨著轉速提高而增壓越強
特性應該是機械增壓會比較線性，而渦輪比較暴力，屬於在瞬間加速


好像是這樣啦...

[ 本文章最後由 奇奇人 於 2009-10-1 00:13 編輯 ]