G-MAX 4V 150 改衝壓式（RAM-AIR）進氣孔 『絕對惡搞』

混合比只能做微小的油量控制，主油嘴開始噴油，幾乎就可以乎略
進氣量加太大，調混合比還是不夠用

老實說.....
裝王化，改大油嘴還是白忙一場= =
不確定的因素太多(空氣量油量)，而且化油器是個很敏感的東西
之前玩衝壓進氣孔的結果，怎麼調都會不順，最後還是裝芭樂或原廠空濾

衝壓進氣 需要有精準的加大噴油嘴...
以及精密敏感的含氧感知器+高運算速度的電腦
這是化油器很難辦到的.......

原文章由 archangels 於 2009-9-30 08:33 發表
阿巧大

難道你要登入國軍online了嗎？？

我很喜歡你的車耶

那配色整個就是

都在跑登入帳號後那條咚咚的階段了.......
喜歡什麼配色都沒關係
記住！不要自己以為自己很行就ＤＩＹ下去

可是話是這樣說，當兵期間放假我想用９９９配色說
買了小台的模型還是不夠　哈哈

[ 本文章最後由 a098873421 於 2009-9-30 19:33 編輯 ]

原文章由 fly5930 於 2009-9-30 15:56 發表
混合比只能做微小的油量控制，主油嘴開始噴油，幾乎就可以乎略
進氣量加太大，調混合比還是不夠用

老實說.....
裝王化，改大油嘴還是白忙一場= =
不確定的因素太多(空氣量油量)，而且化油器是個很敏感的東西
之前玩衝壓進氣孔的結果，怎麼調都會不順，最後還是裝芭樂或原廠空濾

衝壓進氣 需要有精準的加大噴油嘴...
以及精密敏感的含氧感知器+高運算速度的電腦
這是化油器很難辦到的.......

其實不再繼續動工的原因
是經過討論的結果，應該是化油器負壓的問題
唯一解決的辦法就是噴射化

這跟渦輪為什麼動在噴射車上會比化油車還容易上一樣道理
調太小噴油量跟不上供氣量，調太大沒風壓又會油氣過濃ＮＯＧＯ
且我們土炮做的衝壓進氣幾乎都沒額外做風門，全由化油器上負壓在控制
風量監控的問題還是不能解決

而變換跑道，把Ｂ端裝在傳動進氣孔裡
由供氣量變成氣冷
氣冷只需要擔心裝後空氣流動量有沒有高於原廠
以及異物進入的問題就好

這比實際搞衝壓要簡單太多了

話說講了一大堆，其實就是我懶啦　哈哈

[ 本文章最後由 a098873421 於 2009-9-30 19:42 編輯 ]

原文章由 spyorochi 於 2009-9-29 18:19 發表
版大真的是前衛啊!
不過犧牲了大燈，
最近還常下雨該怎麼辦呢???
我想...你上一顆魚眼+HID在前叉好了，
這樣就有大燈了...

上在前叉上面...條伯伯會不會關切啊？

之前光是把G妹200原廠空濾前端進氣軟管拆除，直接通大氣，在颱風天出門遇到大風正面吹來，就會感覺到引擎反應有變，應是化油器對這類突然增大的進氣反應不過來所致。