G-MAX 4V 150 改衝壓式（RAM-AIR）進氣孔 『絕對惡搞』

前幾天版聚好好的
沒想到 你回去就開工了

不過這樣
下雨天 不怕水 跑進去嗎 [/quote]
反正再過幾天車子就要進倉庫了
不現在搞，以後怕邊數饅頭邊後悔......
我有做了個蓋子預備雨天擋擋
而且軟管下方我有接一個三通，照理說水進去後會從那流出去.....
水我是不擔心，我比較擔心小強之類的會不會爬進去.....
話說現在天色晚了，才發現其實開定位燈後不錯看....
只是別人會不知道這到底是什麼車的前燈......
等等去買4顆9LED的定位燈裝上去看看優不優.....
鋁網或魚眼或改進氣孔位置工程就不太考慮了
一來鋁網我比上去後有點慘......
在來魚眼本身就是不喜歡
進氣孔也改不了了，除非換整組燈座
有打算把軟管B端接傳動進氣孔
來個超氣冷....
[ 本文章最後由 a098873421 於 2009-9-29 18:38 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..hh [/url]

混合比調整鈕在化油器左側下面，

使用短小的一字起子比較好調整。

這樣子的衝壓進氣弄不好應該只有反效果喔!
不過接到傳動倒是不錯的點子!

原文章由 kate 於 2009-9-29 19:44 發表
這樣子的衝壓進氣弄不好應該只有反效果喔!
不過接到傳動倒是不錯的點子!

已經沒打算弄在動力方面了

跟朋友討論後的結果是.......要換直拉式的化油器
口徑不夠大、油嘴不夠大、油針要調.....
我可不想玩到那種地步......

所以軟管B端已經插進傳動進氣孔裡了
晚上出去逛逛順便看散熱的效果如何......

~進氣管路愈長,空氣流速愈慢~
所以反應一定會愈..
雖然如此~但還是很有實驗家精神~
混合比調一調不行的話換一換油嘴~搞不好會有意想不到的效果..

換接傳動....就不怕小強了 ，變成殺小強....
建議還是在軟管A或者B那邊上個網子....
避免較大的石頭進入打傷傳動

如果孔開在小燈那邊~  然後用鋁網裝飾~~

大燈保留應該滿好看的~~

但是管子太長 那個空氣流量會不會效用不大~~

超有創意的 不過 要不要多裝一顆小50用的化油器啊

在進氣口 裝一個風扇好了
不知道 會不會有差別
鼻骨那邊 裝似網狀的 隔著 因該不錯看

原文章由 roserjesus 於 2009-9-29 19:50 發表
~進氣管路愈長,空氣流速愈慢~
所以反應一定會愈..
雖然如此~但還是很有實驗家精神~
混合比調一調不行的話換一換油嘴~搞不好會有意想不到的效果..

小何大 討論一下嘿~
進氣管路長度與引擎反應關係 指的是空濾到化油器之間的長度 還是化油器到缸頭的歧管長度?
(根據汽車上使用已久的可變進氣歧管來看 是噴射泵到進氣門之間的長度可變...新上市的CIAO也是用不同管路與雙閥門來達到低速省油的目的 這兩例應該不會錯~)
那...空濾到大氣之間的管路長度也會與引擎反應有關嗎?