看了日本速克達比賽 想問賽車選手的養成

大家要對自己說

我們是在運動 不是在飆車  

這兩個只在一線之隔完全看你怎麼想和做?

台灣車手養成過程中
大多都是對騎車有興趣然後因緣際會接觸到
場地 基本功 有的沒有
但是錢真的很大問題!!
台灣車手最早也大約高中才始練習!!
我算早的但是只是玩票性質而已
我高一開始練車吧  高二才參加比賽!!!
花費真的有點
裝備我很節省的買完一套也要3w
然後車子的消耗 練車的費用
然後又被當飆仔  反正我也很清楚這只是興趣
興趣只能花錢  想辦法少花點就偷笑了

台灣最大直線的賽道  TIS  1000CC BIKE 近耶穌彎前也頂多15X吧
125A 組 頂多120真實速度可能就要偷笑了

原文章由 bioforgeka 於 2009-9-28 10:32 發表
以前周才鴻大哥到朋友店裡聊天 (其實是喝酒)
他說義大利的賽車學校曾經來台灣徵求過人才要帶回義大利的學校訓練
結果沒找到半個人...

得到的答覆幾乎是

沒有家長願意把11.12歲的小孩送去義大利學飆車

可見台灣水準那時也只停留在 跑比賽=學飆車.

前輩沒遠見, 害的是後輩.

我印象中1000cc有人可以做到170.180左右

還是真的我記錯...

我也是記得170-180..在重車論壇上看過..

那可能是我記錯了!!
那種等級的車子也只有TIS才能發揮一點性能

我還是乖乖的玩塑膠車好了!!

恩...我有看過R1做到160左右
然後耶穌彎就"轟"一聲
車手黏在牆壁上拔不下來

[ 本文章最後由 oler1989 於 2009-9-30 00:02 編輯 ]

那請問一下那位車手後來 ??

拔不下來.....

人拔下來了...沒什麼事
只是R1軸距變短了...龍頭整個縮到卡在引擎上