CBR與酷龍比較 保養 維修 價錢 外觀

連續灣路急灣~爬坡後在加速~
CBR 150 不改吃不到香~
下坡就佔盡便宜~拉轉快~

那在分享一下我CBR150改裝品的東西的價錢吧 ~

泰製手工漸擴NMF排氣管 ~ 7000, 上一支是泰國 仿Enduramce管 5000. (之前國產G3售價5500, 現在WRRP的白鐵好像是7300) ,酷龍的改裝管要多少錢?
Racing CDI: 3500 (酷龍解限轉要多少錢?)
防甩頭: WRRP 國產品價錢跟酷龍一樣
後避震: RPM 價錢也跟酷龍一樣 (MSP也一樣)
化油器: 價錢也跟酷龍一樣, 因為是一樣的改法.
K&N 空濾: 1800 每五千公里清理一次, 可以保用10萬公里以上, 這樣算貴嗎? 不然直接換芭樂也可以啦! (我還有一個SIMOTA的芭樂沒裝)
另外CBR150的原廠離合器片就是FCC了, 所以可以拿改裝KTR用的FCC離合器片裝上就可以!

另外北部兩家大廠的改裝零件也很多都有出CBR150的喔 ~ 腳踏後移等等....  只能說你有心做功課的話會發現, CBR的改裝品除了國內不少以外, 還有更多國外的改裝品!  而且許多料件與國產品通用, NSR, 或野狼 KTR的零件.....

改裝品真的有比較貴嗎??  我不這樣認為啦... 只有特定原廠料件會比較貴一點!
車友的CBR150(力豹士配色是CBR150原廠的限量版配色, 一樣有貼紙可以買的到)


他的排氣管就是我裝的那組, 腳踏是RC出的, 前碟盤是Venox(不過也可以用NSR SP的) .....

[ 本文章最後由 jfl0128 於 2009-10-4 13:21 編輯 ]

原文章由 jfl0128 於 2009-10-4 13:14 發表
那在分享一下我CBR150改裝品的東西的價錢吧 ~

泰製手工漸擴NMF排氣管 ~ 7000, 上一支是泰國 仿Enduramce管 5000. (之前國產G3售價5500, 現在WRRP的白鐵好像是7300) ,酷龍的改裝管要多少錢?
Racing CDI: 3500 (酷龍解限轉要多少錢?)
防甩頭: WRRP 國產品價錢跟酷龍一樣
後避震: RPM 價錢也跟酷龍一樣 (MSP也一樣)
化油器: 價錢也跟酷龍一樣, 因為是一樣的改法.
K&N 空濾: 1800 每五千公里清理一次, 可以保用10萬公里以上, 這樣算貴嗎? 不然直接換芭樂也可以啦! (我還有一個SIMOTA的芭樂沒裝)
另外CBR150的原廠離合器片就是FCC了, 所以可以拿改裝KTR用的FCC離合器片裝上就可以!

恕刪

好吧

左排、尾排、油冷加大、改缸、拉條、車殼更換、街車樣式、前後框更換、前總成更換
全車台升級、單座蓋、檔位齒比、後卡拑下移等等

這些不是CBR＂沒有＂就是＂比較貴＂
再者就算有，有在做此服務的店家寥寥可數（上述皆為有多數店家提供之服務）

也許大大強調自己動手
雖然能自己改裝的人不少，但我想會推去車行弄得更多

也許大大強調的是＂能不能＂
但阿巧想說的是＂方不方便＂

比起酷龍的改裝普及化，ＣＢＲ是不是有更多不便性？


回到原廠零件，怎麼連大大自己都說特定零件比較貴了。。。
在來大大也說過知道門路的話會很便宜
但我想這＂門路＂絕對沒有酷龍車主去總公司拿零件來的方便且便宜
（一個要過海一個台灣製造、一個第Ｘ手一個第二手）

拿有門路的跟在車行叫料的相比是不是有點不公平？
且有多少人知道門路？相較之下是不是更多一道手續？

也許ＣＢＲ的ＣＰ值真的比酷龍高很多
但失竊風險、事故維修等等代價也會提高很多


話說阿巧看過的ＣＢＲ、ＲＥＰＳＯＬ樣式的底色通常是藍色（吧）
原廠的黑色樣是還是頭一次知道

歡迎討論

[ 本文章最後由 a098873421 於 2009-10-4 18:04 編輯 ]

CBR確實沒有酷龍來的方便, 這點無庸置疑 ~ 我只能說有心的話, 並不像大大說的那麼貴喔!
那再來一台武田改的 ~ 呵呵!


RS框, 卡鉗下移, 武田的腳踏後移, 改裝管, 另外他後來還上了勁前叉和CNC三角台....... 這是看得到的部分, 改裝的價錢都跟酷龍一樣.

至於力豹士的部份, 車主想仿的其實是1000RR的黑色力豹士, 他不想跟原廠一樣用藍色, 要藍色的我也有好幾位車友是藍(還有一位是女車主)的喔!


"大大上述改裝品總和下來＝化油器、管、避震、空濾、ＣＤＩ等等
這些幾乎是很平常的改裝品
但比起酷龍，是不是感覺少了很多選擇以及多了更多鈔票？"

我只是想回應之前大大上面說的這些話, 選擇超多, 鈔票不一定會比較多 ~
至於普及性, 大大說的非常正確, 進口車的便利性是不能跟國產車相比

[ 本文章最後由 jfl0128 於 2009-10-4 23:44 編輯 ]

分享一些CBR車友的圖吧 ~

你說的藍色力豹士CBR , 還有其他的顏色一起....


街車版CBR ~ 用FZ大燈總成和追風的儀表!


另一台街車版:

如果嫌CBR 價位貴, 還是不要買.

零件價和價位是非常有關的.

看了大大的分析~
其實敗CBR比較正確~
引擎動力技術與車架的穩定~酷龍野郎都花在多錢都改不起來~
代步選擇不太會選擇檔車
玩樂性質大於代步性質而選擇檔車~預算又充足的狀況下~
國慘150CC以下的檔車 一台 七八萬~花到10幾萬還是沒有那個'' 質 ''
CBR真的很不錯~但也應該買不太到了~

原文章由 pingchi 於 2009-9-27 18:30 發表
兩台明明就差很多
酷龍比較好看，個人觀感
CBR前面那邊的外觀
個人很不喜歡

                                                                                                                                                                                   CBR前面那邊的外觀
個人很不喜歡+1  個人的觀點是覺得太窄小....比NSR還小....其實NSR也是可以考慮的車...論速度我想都不惶多讓.

原文章由 snipereki 於 2009-9-27 23:11 發表

所以說
不要被車子的外錶矇騙了..
有時候看起來破破的車
其實是扮豬吃老虎

                                                                                                                                                                                   好像在說我的小N.....常被問是什麼車

動一動應該是完全壓制..
還可以壓小忍,但.....就不太適合代步了~