G5150原廠CV26換CVK26.6疑問

請問一下G5150原廠CV26化油器和G-max那顆CVK26.6在霧化效果以及進氣量差異有多大呢?
因為小弟把原廠化油器改成CVK26.6後再供油方面一直發生高速供油不足的情形
原廠油嘴是104號而我的26上面油嘴已經用到120號才有比原廠好一點的效果
但是轉速始終偏低~尾速不到110轉速只在9000轉左右
原廠化油器幾乎都破9500轉~試問在這情形下只有持續加大油嘴一途嗎?
或是有另外可以改善的方法呢?
請大家幫忙解惑一下~謝謝

先試試看
108.35吧
然後先用1圈半開始慢慢調
調到高轉供油夠為止
空率的濾心注意一下
應該可以解決
祝你早日解決問題

原文章由 x178955 於 2009-9-24 23:31 發表
請問一下G5150原廠CV26化油器和G-max那顆CVK26.6在霧化效果以及進氣量差異有多大呢?
原廠油嘴是104號而我的26上面油嘴已經用到120號才有比原廠好一點的效果
但是轉速始終偏低~尾速不到110轉速只在9000轉左右

原廠 G-MAX 那顆應該是

低速 35S
高速 105

你應該是低速太小高速太大
低速換成 35 or 38s or 38
高速 115 試看看

目前把低速換成35後整個動力都出現了
目前高速用108號0-100一氣呵成完全不拖泥帶水
但轉速在8000多轉就卡住了不知道是供油不足或是太大
原廠尾速可以上到9500轉~目前8500轉卡住油門未到底
其餘油門在摧下去依然沒反應

原文章由 x178955 於 2009-9-26 00:54 發表
但轉速在8000多轉就卡住了不知道是供油不足或是太大
原廠尾速可以上到9500轉~目前8500轉卡住油門未到底
其餘油門在摧下去依然沒反應

1. 先確定你的低速油嘴是否正常,確認方法如下

車熱了之後,立中柱轉混合比螺絲,順時針漸漸轉,會發現引擎聲越來越小聲,然後逆時針開始轉
會發現引擎聲越來越大聲,當轉到一定圈數時,引擎聲會反而會下降,如沒下降,低速太小一定要換大

2.決定高速通常 150 配 cvk 26 高速在 108 ~ 115 間,高速太大,高轉會上不去且上到高轉時會有掉轉再爆衝一下的狀況
   高速太小轉速會上去但沒力

3. 原廠為了省油,要搭配小油嘴,通常會對空濾箱進行限制,需適當修改一下
    高速配 108 轉速會上不去,試著縮小或加大油嘴看看狀況,或許是進氣不足

[ 本文章最後由 ATB 於 2009-9-26 22:49 編輯 ]