奔馳125 傳動疑問

在下的奔馳大約買了3年多在2萬2千公里左右時感覺爬坡無力

換了比原廠輕一克的普利珠及1000轉的大彈簧及換了一條原廠皮帶其他完全沒動

那時感覺很不錯用因為個人偏好起中速度超車好用爬坡也有力

但到了2萬7千公里左右時發現開始尾速上不太去了...

雖然我不太在意尾速... 但是有尾速總比沒有好阿...

所以2萬8換機油齒輪油時決定大改造了...

換了一根RRGS的後避震奔馳 GY6車系專用
老實說當時看到還真嚇一跳真粗阿... 還在想說完了輪胎會磨到吧
果然... 於是換了350-10 的胎結果發現有加寬的全不行要小一點的胎才上的去
不過說真的非常好用 騎奔馳的朋友想換避震可以參考喔...
同時前叉也重新灌油...

回到正題
由於當初單換普利珠和大彈簧時就有不錯的效果想說乾脆動整組好了應該會更好

所以傳動換了RRGS的傳動套件
在換傳動套件組時...由於皮帶快不行了所以也換了一條原廠皮帶
傳動套件組如下




而套件組是六顆12g的珠子剛換上去時車行的人說太空...
所以把珠子換為12*3 13*3 並把碗工換為一個金色的輕量化碗公...
形式如下不過應該不是這顆 只是很像而已我從網路上找圖的


換上去後車行技師在去試說不錯很棒
而碗公和離合器有抓牢因為看原廠離合器上都有碗工的條痕...

當時這樣配我沒仔細騎... 因為趕著去上課...
後來下課時想說配看看全13g好了
配完就騎回家...
車行在學校附近學校離加里車程要35分鐘
騎回家時發現0-40有點慢可一上40後就感覺有接合的力道然後時速就直飆90而且還滿快的
到了90後上100就開始變慢尾速拖一下可到120 不過需要一段時間(隔天問車行車行說換了13g 還托那麼久可能是大彈簧太硬)
而且當油門一放再加會有很強勁的力道出來感覺還滿棒的...
可是我要的是起中阿

所以隔天下課後又去換為12*3 13*3
換完就回家...

回家的路上...

發現怪怪... 起步的感覺跟當時只換普利珠和大彈簧有差,,,
以前只要小加油門時速就會直線上升到80後上升速度就會慢下來尾速大約105 托一下可到110
而且放油門再加就有力道出來

可是...
現在12*3 13*3 發現小加油門速度上升慢 而且放油門再加沒那種力道的感覺
感覺力道都很平均... 可油門大催下去 起步後速度上升很快到90才慢下來 而可以順順到105 托一下最高可到115
今天回家時還被一台 原廠125 沒注意車型 巴假的... 起中都輸到後來才追上... 怎麼會這樣阿

由於奔馳沒轉速表所以只能以時速來描敘


現在想問的是
1. 碗公和原廠離合器應該是抓得很牢對吧? 離合器蹄片上的有碗公抓過的痕跡很明顯
所以12*3 13*3 這樣配起步很慢回油再加速度上升也不快 跟碗公和離合器之間有關嗎?
如果真的跟碗公和離合器有關那只要離合器蹄片加工就夠了嗎?還是碗公也要加工一下呢?
2. 如上面所敘述的情況 12*3 13*3 還是全13 會比較適合小弟我呢? 我注重起中以及回油再加的那種應該算力道與靈敏吧
3. 改了傳動組和碗公會發現碗公那邊會傳出鈴鈴鈴的聲音 請問這是什麼情況呢? 沒催油門的情況下也會有
有問過車行車行說那沒關係 請問是這樣嗎?
4. 12*3 13*3 起步不快中也還好尾速可到115 而要大催油門起中才快 可回油再加反映不靈敏感覺沒力道 可能是錯覺 因為力到感覺很平均  請問這樣是什麼情況有解決辦法嗎? (另外有點高轉 因為珠子輕點的關係吧)

最後補充大彈簧是短的... 然後好像是1200轉的吧
然後全車有改的部份為後避震  傳動部份為 除了離合器和皮帶及楓葉是原廠 其他都是改裝品且全新 皮帶也新的

大概就這些第一次發文有錯誤或違反版規請大家指正

另外也請各位不吝賜教指導... 為小弟解惑感謝了....

[ 本文章最後由 kittysam 於 2009-9-24 22:49 編輯 ]

大大要不要試試11*3 13*3 gp125普利盤 h7a大彈簧?

由於傳動是整組配的所以我目前不考慮動盤子和大彈簧
而且整組傳動和避震弄下來已經是筆不小的金額
所以打算能的話從珠子配重和離合器加工之類的下手...
不過如果換掉大彈簧能改善的話或許我會考慮喔
謝謝您的建議喔

照理說全13g 能有力道只是起步較弱
那輕一點應該能符合我的需求才是
可是沒想到12*3 13*3 反而出現這樣怪異的現象讓我很納悶阿!

小弟建議你.離合器可換加長貼皮的.拍賣找...
圖片上的碗公不錯.是鑄造的但記得嚴禁空催油門
奔騰G4原廠大彈簧.珠子11X3/13X3
盤子就用RRGS就可以了但是飛盤要換回有葉片的(傳動散熱比較好)
化油器高速油嘴加到102..尾速延伸比較好引擎溫度比較低
以上是我朋友騎奔馳125換完的心得起中尾兼顧尾數125KM(3公里).建議你參考看看

車子總是要自己慢慢配感覺才會對
網路上只能提供參考

12配13 感覺有點空沒力道
那就全12.5吧
我自己認為
混搭的空拉轉現象會比較明顯
但我很愛那感覺

如果碗公形狀長那個樣子
拎拎拎應該是正常
我的MTRT也長那樣
也是拎拎拎...

原文章由 B18C 於 2009-9-24 23:47 發表
小弟建議你.離合器可換加長貼皮的.拍賣找...
圖片上的碗公不錯.是鑄造的但記得嚴禁空催油門
奔騰G4原廠大彈簧.珠子11X3/13X3
盤子就用RRGS就可以了但是飛盤要換回有葉片的(傳動散熱比較好)
化油器高速油嘴加到102..尾速延伸比較好引擎溫度比較低
以上是我朋友騎奔馳125換完的心得起中尾兼顧尾數125KM(3公里).建議你參考看看

當初改傳動時有跟技師提到傳動散熱的問題...
不過當初技師跟我說散熱這樣改還OK 所以我才沒去在意

今天從學校騎回來心血來潮有去摸傳動蓋感覺還真的比之前還燙說...
飛盤和大彈簧會再和技師討論同時如果改好配好會自己去騎一段路看看看是否符合需求
至於化油器我當初構想只改到傳動而已其他不會再去碰所以不考慮了
還是非常感謝大大提供的意見喔

原文章由 Rock 於 2009-9-24 23:51 發表
車子總是要自己慢慢配感覺才會對
網路上只能提供參考

12配13 感覺有點空沒力道
那就全12.5吧
我自己認為
混搭的空拉轉現象會比較明顯
但我很愛那感覺

如果碗公形狀長那個樣子
拎拎拎應該是正常
我的MTRT也長那樣
也是拎拎拎...

原來我12*3 13*3 這樣子是算空喔... 昨天還跟技師說感覺怪怪的技師說不錯阿這樣剛剛好很不錯...
可能每個人感覺都不同... 因為我都不愛大力催油門都是一段一段加的 可能技師測試時都加大油門
而我的情況剛好是大力加油門感覺不出來 所以技師才說感覺很不錯吧
有空會去找技師配配看全12.5看看...


恩恩碗公是長那樣子可是一定不是那顆因為那顆是勁戰的
感謝大大解答喔如果那聲音是正常的我就放心多了...

恩真的是要自己慢慢配配出最符合自己需求的

最後感謝大大熱心解答

[ 本文章最後由 kittysam 於 2009-9-25 14:06 編輯 ]