GSR 59缸

他不是說有改傳動了嗎?

GSR單改傳動一個人騎是還可以接受

可是一到雙載整個感覺就差掉了

我個人也是認為要改還是改61比較划算

至於排氣管方面可以上Ｙ拍查詢看看哦～

應該會有你覺得價位ｏｋ的管

原文章由 語聽 於 2009-9-25 12:13 發表
他不是說有改傳動了嗎?

抱歉 剛剛才發現我打錯了

其實我要說的是原廠缸 不是原廠車

原文章由 ESC54 於 2009-9-24 20:24 發表
在桃園問了一下
店家竟然說61缸不用改管也行....

我比較好奇...這是哪一間寶號？...

原文章由 ESC54 於 2009-9-24 17:29 發表

我是想給新莊某名店改  他們會有嗎?

不確定你講的跟我那間是不是一樣
我當初也只想要玩61缸
但他們合作的59缸已經沒貨了
因為現在大家都頃向改61了 = =

我的GSR也上61缸
那我來發表一下我目前的心得
上61+高凸
在忍店弄的
後來回去技師也發現是原場管
但是沒建議我改一下之類的話
可能掛掉我一樣回忍店修
(不要這麼快掛掉阿)
我改完缸隔天就去高雄
4天總更10XX公里
61缸暴力訓缸
原場缸則訊到1000
目前躺在家裡
一路上
慢慢拉轉
其實技師有說要養缸
但是第一天就摧到9500RPM
表速124
好像很多人沒改都能跑到124
我不禁懷疑是我原場缸沒操開 還是不同匹GSR表速準度不同
不知道有誰能解答
一天騎5小時200KM
然後傳動原場
目前車子還沒壞
哪天壞了再來這裡跟大家報告
加速力道真的很猛
雙載上橋跟單人原場有的比

尾速真的想快
就拖齒
我現在拖兩齒
搞的0~60跟原場差不多
但是尾速真的差很多
如果要提升尾速
拖齒應該是捷徑

謝謝大家的回覆  我是比較傾向59缸....
原廠管來說應該是沒有問題...

樓上有大大說的沒錯
改傳動一個人騎還能接受
但是雙載就...

好難抉擇阿...
預算不足的情況下...還是只能選59吧...

我大概分析一下
59缸:凸輪不需換、油嘴須加大、排氣管換不換效果還是有差的、汽缸頭不需加大，騎起來會比較有力加速與尾速會比原廠好一點。
61缸:凸輪需換或修、油嘴須加大(換化油器效果比較好)、排氣管必須換(不想換那就要降壓縮比，那不如不要改)、汽缸頭在這裡比較有爭議一派人說須加大氣門與進排氣，一派說因沒有拉行程和高壓縮比所以不需加大這就要看店家的設定了，
如果設定得宜從加速到尾速都會全面提升，效果較明顯但會花多一點錢。
我的個人建議一次定位比較省錢尤其是引擎的東西拆一次就好，改裝要求的是整體平衡，如果你只改缸剩下都不改那勢必壓縮比上就要做些許調整配合你車上的東西，那效果是會打折的省第一次錢但你後面會花更多錢(改裝店不會跟你說)你改越久他賺越多

原文章由 noblood 於 2009-9-25 23:22 發表
我的GSR也上61缸
那我來發表一下我目前的心得
上61+高凸
在忍店弄的

你化油器只換油嘴嗎?
不覺得
反應不是很好嗎?

都住基隆
改天約一約
出來聚聚

原文章由 vc5240 於 2009-9-26 19:13 發表


你化油器只換油嘴嗎?
不覺得
反應不是很好嗎?

都住基隆
改天約一約
出來聚聚

感覺比原廠好
哪天天氣可以一起出去吹風阿
但是我是安全駕駛