原文章由 Rox 於 2009-9-24 15:36 發表 ![XR電發怪怪的，會有兩段聲音8247]()
我老婆的 XZR 125新車時就有這個問題, 我是猜開關接觸不良,
等我有時間拆車再回報問題是什麼.
來回報了,前些日子老婆的 XZR125 要上班時發不動了, 老爸
先做了一些處置,發現電瓶電壓己經偏低了.
後來我拆車開始量電壓(印象中的值):
1.踩發,所有燈都不開.
2.量測電瓶端電壓可以一路上升到約13.7VDC 但就再也上不去了.
3.量測整流器紅線和地線的電壓, 約為 14.1VDC.
4.量測整流器任二條黃線電壓, 有某二條電壓較低為 7.xVAC,其
它都有到 9.XVAC.
5. 開大燈, 電壓下降到約 13.4V 左右.
6. 量測整流器紅線和地線的電壓, 約為 13.8VDC
=>[推測]整流器本身輸出電壓就不夠高.
7. 量測整流器紅線和電瓶端正極電壓差, 約為 0.25VDC
量測整流器地線和電瓶端負極電壓差, 約為 0.2VDC
=>[推測]整體線路存在明顯壓降(0.45VDC),畢竟從車頭到車尾電線長度約有
1.5公尺長.
8. 熄火後,電瓶電壓會降到 12.3V, 看來也是不夠力了(回充時回充電流有 2A).
9. 到此先得把整流器輸出電壓不夠高的問題先解決. 手上還留有一顆二手堪用
的星艦整流器,拿來做AB test. 把二手星艦整流器接到 XZR125上, 發車後
不開燈, 星艦整流器紅線和地線電壓馬上上升到 14.28VDC,任二條黃線電壓
都有 9.XVAC, 代表車上電線, 發電機都還正常,
9. 再把原車的整流器接回去, 發車後不開燈整流器紅線和地線電壓馬上上升到
14.48VDC, 任二條黃線電壓都有 9.XVAC, 電瓶端電壓也到 14.28V 了,
哇...正常了, 怎麼回事呢?
10. 檢查整流器後發現, 台鈐固定整流器的地方會使的整流器接頭的線拉的太緊,
騎久了會因為拉力的關係, 使得接頭二端的端子接觸不良,造成三相電的輸
入中有一相電壓不夠, 導致整流器整體輸出電壓拉不上去, 再加上紅線或地線的
接觸不良, 使得整流器->電瓶有約0.45V的壓降, 在重新整理整流器接頭線路
後, 整流器->電瓶壓降變成只有 0.2V 左右了.
後記, 雖然找到問題了, 但是這顆電瓶最終還是蓄不了電了, 還是換了一顆電瓶. |
十萬公里ADD 達成!!
