化油雷霆150上品良傳動組~品良車友可以一起討論喔

皮帶我也是用原廠的
但不是雷霆原廠
而是光陽原廠鐵克諾１５０／１２吋的皮帶
加速跟尾速的反應比較好
不趴車的話
直線1KM+原廠胎有機會可以上128KM/表速
趴車的話一定會上
但加速度跟尾速
與車主體重
當天風向
跟路況
絕對有關
盤面幾乎是滿盤
也就是超過原廠盤的滿盤高度一咪咪

軌跡大大...我是那天拿最後一組盤組的客人....我發現我的管在拉尾速時..當放掉的時候會有點小放屁耶....我已經磨了一桶油了!這是正常的嗎?

有空回來給我LOOK一下
看是哪裡出了問題^^
檢查看看二次有沒有封好
或是其他地方檢察一下^^

[ 本文章最後由 jared0708 於 2010-3-5 12:38 編輯 ]

上上個禮拜就拿到三代管了 一直拖到現在才發開箱文

跡哥別揍我阿110.gif

先來幾張三代管的照片


三代管上車實照


由後方拍攝 角度下壓不顏射


尾段出口


前段內縮 傾角解放


上個禮拜在北宜不小心破相 磨到了 心痛阿

因為沒有用過二代管 只能拿三代管與原廠管做比較

效果部分：

三代管主要是做起中這個部分 雖然回壓較沒有原廠管的大 不過油門稍微大手一點 還是舒服啦~~

中速部分 排氣飽滿順暢 在速域的延伸上多了不少

尾速比原廠管多一咪咪 不過在中速與尾速的銜接上很OK

不過說是做起中 我覺得這隻管子最強的地方在加速方面

像是市區超車  彎中大補油門出彎時 那種感覺真是爽阿

（換上去的前幾天，油耗差了很多 因為常常大手油門 ）

外觀部分：

原廠管的照片沒半張 sorry囉~請車友看自己的原廠管吧

三代管還滿像市售的kao管 如果防燙蓋換一下也是可以當個偽‧kao

整體角度很流線 沒有平管的死板或翹太高的詭異比例

尾段出口下壓不顏射 為後方騎士著想 也避免跟小朋友過不去~

聲浪部份：

怠速時很低調，比原廠管稍微大聲而沉一點

在低速域時聲浪較大，不過過了6千轉左右就會被風聲&引擎聲蓋過

在瞬間加速時 會有很高亢的聲浪 也是很愛阿

跡哥你說的低調在哪裡阿 我需要一台顯微鏡來找阿 聲浪方面給予肯定

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再來討論珠重設置

先貼上車子&車手資料提供參考

公里數：約4300　使用機油：Mobil 1號 5w50　齒輪油：Kymco原廠110cc包裝
輪胎： 前 100-90-12 BT39  後 130-70-12 ML50
車手身高：170 車手體重：75←過年爆肥後可能不止了 　體型：夭壽胖  風向：都為順風
測試地點：重新堤外道  ←測試過程中有打擾到其他用路人的話 在此至上誠摯的道歉
測試過程中 因為沒有精密的儀器可以做準確的量測 所以很多都是以"感覺"來說明 請見諒
（測試中的速度都是錶速，參考就好）


一開始配的是12.5g的koso珠子

三代管+12.5g的表現：

12.5g是起中尾兼顧、油耗漂亮的設定

起步很ok 沒有重拖的感覺 很輕快的就出去了 大手一點還是可以很噴

尤其是中速的速域延伸 只要風向&路面ok  7000rpm也是可以拖到80km、90km

尾速方面 終轉落在8300~8500rpm  趴車尾速122km  極限值125km

加速方面 力道算很紮實 效果很不錯

後來想說 既然這隻管子再加速方面有如此良好的反應 那麼就配成犧牲尾速來補足加速


將珠重調整至12g

起步方面 油門開度不需太大 轉速直達7000rpm扭力最強的速域 還滿噴的

中速方面 因為珠重調輕之後珠子沒有被甩到最外面 因此速域延伸上少了不少

尾速方面 終轉落在8800~9000rpm  趴車尾速115km  極限值117km

加速方面 整個很爆力 好愛這種貼背感   不過油耗因為速域延伸的減少+右手不乖=瞬間down到谷底

有一好沒有兩好阿

目前還在測試最符合自己騎乘習慣的設定 調整好之後會在po文報告

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還記得剛上傳動組之後 覺得滿中規中矩的

沒有很驚豔的表現 但是都還很滿意

換完這隻管子之後 就變成了→

有種動力被榨出來的感覺

這組傳動和管子 如果調整的好加上符合使用者的騎乘習慣

在速度&油耗方面的表現都是可圈可點

根據跡哥透露 下一代的管子前段會在想辦法內縮到一敗 因為他的前段也磨得亂七八糟啦

話說三代的碗公 看起來外觀還滿像仕輪的碗公

在此感謝跡哥長期的指導 也讓我對cvt系統有基本的概念 想要跑市區、跑山路、跑長途都能自己下去做調整

目前等車子保固回來 準備要挖空濾 不然低速時會有油氣太濃nogo的現象 中、高速放油門&回油 偶爾出現砲聲

胖R快回來阿~~~

[ 本文章最後由 Matos 於 2010-3-11 01:04 編輯 ]

這個測試報告有專業到
我喜歡
表速部分
我現在是12GX6
前輪尺寸跟你一樣
但我的有128KM..........
還沒有到完全磨合
或是路段不夠長吧
我拉極限尾速都是拉2KM的
順風+趴車
空濾挖個小洞
增加瞬間進氣量
反應會更佳
因為我每天都雙載
所以12GX6比較適合我^^

GTR跑山設定     昨天在西濱實測
尾速實測130      整套品良傳動+品良手工管   
前輪6012 3.50-10 後輪B02 110-80-10   
平路   130KM/h    我有點懷疑   真的是跑山設定嗎         
如果是尾速設定  那不就140km/h了    太恐怖了   
至於我的車    也是整套品良傳動    管原廠管
機油  也是品良用油         7.5W45         
但還沒有一拜    前輪100-90-10 B01  
後輪  M6029 100-90-10    珠子全12克
昨日在西濱實測值    尾速 110KM/H
我懷疑那真的是我的車嗎      15年老車      
居然還可跑到110   那是還沒改管的狀態  
若改管預計尾速     還可提升5~10KM/h

並且實測油耗      3.1公升 可跑106公里   
太省油囉

你的車是老車的驕傲
14年可動迪爵
這樣讓你殺來殺去
小心騎車阿

挖~~原來北部也有這麼多的品良愛用者
改天一起出來交流交流
呵呵

變很多了唷^^
版上爬一下
台北就1X台了@@

那是不是要來組個台北品良團阿
哈哈
軌跡大~久仰大名哩
不知道你認不認識我@@
哈
我都直接去阿良那邊弄的
阿良真的要退隱了喔@@
怎嚜都沒聽他說起阿!!?
找一天來問問他!!
如果他真的退隱了就要靠你繼承嚕!!
加油加油!