化油雷霆150上品良傳動組~品良車友可以一起討論喔

今天測試了一下極速 ，最多看到115KM(Racing 125fi)

不知道還有沒有上升的空間

可以的
125一般我配都有122~126表速的水準
過段時間囉
等傳動完全磨合^^

原文章由 she19891214 於 2009-12-3 18:25 發表
改玩品良傳動應該會比較省油吧

順順催就很有力了

雷霆用98無鉛油耗會比較好唷

如果有改善油耗~我也用品良看看吧~不然目前油耗會讓我哭

軌跡大我想請問一下你這樣油耗大概多少 ?

在台北的話要怎麼樣才能取得品良傳動??

改善油耗主因是右手
加上變速時機得當
微帶一點油門即能達到一定速度
這樣就能省油
134# Reno
市區乖乖騎約32KM/L    (前輪120/70-12)
市區不乖騎約28KM/L    (前輪120/70-12)
郊區乖乖騎約35~37KM/L
郊區不乖騎約32~33KM/L
原場前輪配置是110/70-12
--------------------------------------------------------------
135# kosv2000
已經PM給您囉^^
請查收

終於趕在年底
拿到了燙手的三代管
45度下壓的角度
聲浪極似原廠管，稍微大聲一點點而已
加上前段跟出口的四段變色
及尾段的六劍式新設計
使三代管一出場就很搶眼
但是搶眼是沒用的
雖然外觀漂亮很重要
但是效果才是絕對
同時也要跟還在車上服役的二代管做比較
如果效果比較差的話
當然就~退貨~哈
不多說
馬上來看配置
目前車上是全套品良傳動+鐵克諾150皮帶+品良二代管
珠重為12G-KOSO珠+短版品良大彈簧+超薄扭力加速器
前輪為米其林CITY 120/70-12(原廠前胎為110/70-12)
後輪為米其林SPORT SC 140/70-12(原廠後胎為130/70-12)
點火系統為某大羊原廠高壓線圈+三代黑頭電霸+DENSO火星塞公司貨
車輛為靜止
逆風狀態二代管
100M-  93KM-8000轉
400M-106KM-8200轉
順風狀態二代管
100M-  96KM-8100轉
400M-112KM-8300轉
極限正常騎程姿勢不趴車拉1KM-122KM-8400轉
----------------------------------------------------------------------------------
換上三代管後
轉速明顯降轉約三百轉
調整珠重變更為11.5G  KOSO珠六顆
其餘設定一樣
車輛靜止
逆風狀態三代管
100M-  98KM-8300轉
400M-108KM-8500轉
順風狀態三代管
100M-  99KM-8400轉
400M-113KM-8600轉
末速轉速有點偏高
極限尾速正常騎程姿勢不趴車拉1KM-124KM-8800轉
但扭力有點下降的趨勢
變更珠重為11.5X3+12X3
其餘設定不變
逆風狀態三代管
100M-  96KM-8100轉
400M-109KM-8300轉
順風狀態三代管
100M-96KM-8200轉
400M-115KM-8300轉
極限尾速正常騎程姿勢不趴車拉1KM-126KM-8400轉
加速較慢一點
但末速較快
雷霆跟G5車系原廠曲軸最大出力點為八千五百轉
但最快的尾速約在八千三百轉~八千四百轉
達到馬力峰值後馬力開始下降
所以~
反正車上的傳動組已經兩萬公里的壽命了
暫時先維持11.5GX6的配置
等有錢將前普利做更新
在調整為11.5GX3+12GX3
以上是新管的詳細路跑測試
然後
唯一不習慣的
就是新管的排氣聲浪比二代管小聲好多
特別是油門一敗的聲音
聽起來真是沒FU
但為了要過法規
這也是沒辦法的事
不想跟小朋友過不去

今天去弄前叉

然後上品良傳動組

起步真的很到位，隨補隨到　力道也很夠

不過剛上　轉速偏高滿多的說　起步都直接往7000轉跳

不過中速、尾速還沒磨合好 轉速有到 錶速還沒到

不過一敗之後 終於沒有在出現疏洪道萬轉雷霆了 緊繃在9千2那裏 應該還會在降

既然軌跡大說要大操 那就重油門囉

上完之後就從桃園往漁人碼頭跑 買完雞排在跑回新莊 雞排還是熱的呢084.gif

慢慢來囉

=================================
幾個字而已 不用在開一篇^^"

回覆 139# jared0708 的文章

（大彈簧部分偷偷修正 拍謝囉）

很用力在操囉

在來就等清傳動的時候 看磨合的情況怎麼樣

原廠的碗公是沒有到亮晶晶 不過接觸面的部分已經變的很光滑了

離合器的蹄片部分 摸起來也是  ...

感謝軌跡大不厭其煩的講解 謝囉

[ 本文章最後由 Matos 於 2009-12-26 19:38 編輯 ]

大力的操它吧
兩桶油後轉速會降約三百轉
一千公里後會再降兩~三百轉
最高轉速會落在八千三~八千五百轉之間
然後~大彈簧是比1200轉硬~比1500轉軟^^
比原廠硬1.3倍

想請問一下大大
台北有夠買地點和安裝嗎?
本來對您的整組傳動頗有興趣