化油雷霆150上品良傳動組~品良車友可以一起討論喔

這種轉速曲線已經相當漂亮
4V車就是這麼配才有辦法加速/尾速兼顧
恭喜大大配到一組不錯的傳動
如果能弄上起步八千 之後一直延伸到九千 而不是稍微掉轉
這樣就更完美了

軌跡照片拍的很好唷，我也好心動喔，呵呵，我是阿文啦＠@

那顆就是新的離合器阿~
看起來很貴

三檔開閉盤就是將變速時間再延後一些
爬山的加速力道流失的會比較少
用原廠的開閉盤加工
這樣會是最耐用的

真是忙碌阿你
有任何問題的話~
都歡迎你找我TALK囉
我很樂意幫你解決問題^^
12樓大大  lexwu0919
起步會稍微掉轉的原因是
離合器雖然在表速20時已經抓住碗公
但是油門一敗時
1.皮帶會瞬間往普利盤中心拉
扭力會隨著變大
2.離合器蹄片跟碗公的咬合力會稍微流失一點點
以上兩點
會造成轉速稍微掉一點
但並不影響動力輸出
雷霆的原廠曲軸最大馬力輸出轉速在八千五百轉
如果配到超過這個轉速
只是維持馬力與加速力道
輸出動力本身並不會隨著超轉的轉速而增加
而天鵝的曲軸最大馬力輸出轉速在九千兩百轉
所以傳動配置的話~天鵝的配法就會一敗油門
以八千五百轉衝出~兩百公尺內到達最大馬力輸出點
也就是九千兩百轉~
以上如有不對的地方~歡迎大大指點^^
13樓大大  pi666
一般在路上看到的主流車種都有喔
FT/R1 125/100/天鵝/JR/RS/RS-Z/雷霆/RX110/CUXI/光陽G系列
以上車種傳動都有做研發
其他車種如果小弟手誤沒記載到
請大大PM詢問唷
工作室的話目前是比較偏向私人取向
沒有商品擺設~大部分是品良的台中車友在研究
如果版上的大大不嫌棄的話
小弟很樂意幫忙
14樓大大 superjen
阿文啊~等你一起加入品良阿
快點一起敗後箱阿
15樓大大 ssee123
在台中工作室DIY完成
因為有些台中的客人覺得跑彰化太遠
所以在台中自己準備了一些工具
服務喜歡品良的台中車友啦
16樓大大 felicity94
是阿~價格比較高一點點
但是耐用度跟咬合力與蹄片長度都有做改良
CP值夠高的啦
如果沒有很暴力的騎車(像周小樹)
或是三不五時跑山
或是賽道
一般款就很夠用了
不需要花的錢
不會建議你花
這是品良的堅持

[ 本文章最後由 jared0708 於 2009-9-23 02:54 編輯 ]

市售主流車種都有相關的產品

可以上家族去看

嗯...被人拉上來推....

發表一下目前的油耗好了....

目前全套品良傳動，12G的油耗一公升約35到37之間...

看市區居多或是郊區居多有所不同。

12.5G也是差不多，最省曾經有接近40的紀錄，不過更換油嘴

之後就沒了XD

我的設定和軌跡機 幾乎是一樣的，不過我們之間的油耗還是存在差異，

目前無解就是。

傳動方面，1萬的耐用度個人是覺得很耐用，之前62.5的小鐵也是品良傳動，

也有大約8千到1萬的壽命，算是很滿意了，另，如果只是平常市區的騎乘，

我相信這套傳動的耐用度會更好，胚組的話....大約也是可以撐到7千以上的里程數，

很不錯了。

雷霆的尾速延伸性很不錯，日前試過12.5G曾在無風的大橋上，前輪BT601

跑出124的速度，最近換回12G，尾速也有113-116左右浮動。

我都在中部地區出沒，有看到可以打聲招呼^^"

勁戰的最大馬力輸出也是在8500rpm吧

9250限轉

板大有去 8/23 的台中雷霆大會師後=ˇ=

我認得你的傳動蓋@@ 很亮眼

可以輸出到9200轉沒問題喔
有不少車友裝轉速表對過了
200M內加速到轉速9200轉的加速是最快的
我們試車堅持
1.不趴車
2.順風逆風都測
3.同一路段上坡下坡都測
畢竟路面有太多無法預測的原因導致車速及加速力道的改變
改了沒用或是效果只有一點點的東西
我們都不會建議你改的
只是多花冤枉錢而已
22樓大大 短短
台北市的話可到信義區的世貿精品
北部僅此一家
或是PM小弟
為大大以黑貓寄出
23樓大大 樹楓
呵呵~被大大您認出來了
低調中帶點小騷包啦
25樓大大 jaykai
如水舞紅夜所說
搜尋一下就有囉
歡迎加入品良的家族^^
如有需要小弟為您解惑的話
歡迎您PM