直上GTR Aero全套龍頭 賦予GTR新生命 (高反差液晶儀表)

高反差白天還是一樣清楚甚至更清楚
不會有白天看不到的問題

原文章由 tw159134 於 2009-11-22 12:32 發表
高反差白天還是一樣清楚甚至更清楚
不會有白天看不到的問題

+1.......
高反差 白天也一樣清楚.......

高反差一定要用一下的阿
騎在路上...別人都會多看幾眼
只能說爽度真的高很多很多....

尤其是白光阿
莫名的跟AERO就是很搭阿....
建議大家手頭寬裕的話...都可以試一試

原文章由 yuryred66 於 2009-11-22 21:12 發表
高反差一定要用一下的阿
騎在路上...別人都會多看幾眼
只能說爽度真的高很多很多....

尤其是白光阿
莫名的跟AERO就是很搭阿....
建議大家手頭寬裕的話...都可以試一試

我用的是藍光.....
跟gp版配色 呵呵......
高反差用上去 感覺龍頭質感加倍......

其實我一開始騎AERO也很不習慣
因為可能是習慣看指針的吧
會覺得沒有指針在動...只有數字在跑總覺得怪怪的

但老實說，現在也習慣了啦
反而回家之後，騎家裡的老車
看到指針的儀錶版....沒有時間讓我真的很不習慣呢

真是浩大的工程阿 感覺起來太棒了  不過有點東西不懂耶 位啥線組 會有2種呢 圖2多了一個黑盒子幹麻用的呢?

GTR Aero儀表具備轉速表的功能
原本GTR的儀表並沒有此功能
所以原車CDI並沒有設計專用的轉速信號送出給儀表
轉速需要接在CDI的藍白線上 大多數車種直接接上即可
某些改缸或是雜訊較大的車種 則需多加裝轉速表轉換電路

版大    請問高反差GTR AREO的儀表業是跟原廠購買的嗎?     一個大約多少錢呢?  
還有轉接頭   要怎麼跟店員講述要購買形狀    好想敗下去阿
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