VJR換H4大燈與怠速的問題

小弟我日前在版上看到有大大直上飛利浦 H4 60/55W的清光燈(原廠35W)
用了五個月並沒出現問題效果似乎不錯，當然我二話不說直接換上
裝了後有點擔心得跑去問幾間光陽的服務站，給我的答案都是不建議or不行
(電瓶會沒電顧路等等..) ，但我去高雄阿亮那邊亮大給我的答覆是沒問題
真是兩面為難，我想問問是否還有板上的大大有類似的經驗可給我增加信心
主要是想知道對車子整體的影響會不會很大?
另外，換上H4之後~
1.我開大燈時怠速似乎會降低(2000降到1700附近) 這樣是正常嗎?
2.開大燈時似乎會比較難催油，感覺車子變重，這也是正常的嗎?
3.我看起來是沒有融反射面的現象，但燈罩熱到燙手，正常嗎?
拜託各位幫我解答一下吧，我很愛我的車子，再次感謝！

如果有疑慮，就不要裝了吧XD
而且瓦數是原廠的快兩倍啊...

Q1
A1:轉速1500~2000都算正常
Q2
A2:應該是心理層面作祟...(還是另有原因，請其他大大講解)
Q3
A3:換成H4的燈，溫度上升是一定的，如果都沒有融燈罩，那就別太擔心了

以上淺見

我自己VJR有上6000K  HID35W

+魚眼

之前騎過一個小時多的路途
也沒有沒電的問題

以下是我的燈  跟大大分享^^

映象中 VJR 上HID 40w都沒問題了

要顧路難吧

板上也有網友上H4的

我原廠 怠速都在1900附近


所以囉



現在電瓶都環保材質 壽命都1.5~3年左右

該換也是要換掉了

問題一  會降轉是正常的  因為開大燈 有了負載  電盤就會發更多的店給電瓶 會掉一些轉速

問題二  跟問題一是相同的  因為電盤發電磁場加重   所以會比較沒力  正常

問題三  瓦數越高 溫度越高....會燙手也是正常的   如果沒有融燈罩  就沒問題了   如果真的怕融  停紅燈時建議大燈關掉   騎的時候再開  因為車子在動時   有風吹會散熱...

感謝樓上幾位大大的回覆   
我應該會先裝著再觀察一陣子
才裝4~5天而已，也沒常常在跑夜路，目前還沒什麼問題
如果有問題我會再PO文來跟大家說的！

P.S 不知道有沒有人用過光陽精品那組VJR的後避震
好像還沒看到心得文，顏色只有一種，個人比較喜歡白色= ="
價錢倒是蠻讓人心動的(非官網上的價錢)
不知道效果如何??
附上圖片&展出的安裝圖   來源出自於版友jason99900的相簿可自行前往搜尋

[ 本文章最後由 vans2005 於 2009-9-22 17:15 編輯 ]

脫離原廠...原廠都會說不行...不管你是改裝什麼都一樣

A1好電量變大...開大燈壓降情形更嚴重...正常現象
機車還沒有像汽車那樣控制壓降那麼的聰明

A2因壓降怠速降低連帶會影響怠速旁通閥...不過那也只有在節流閥開度要開時比較明顯...基本上後輪開始轉的時候(或是3000轉以後)怠速旁通閥開度是0所以比較不影響

A3溫度上升是一定...小弟我的G4改GP後面是封死狀態(也就是完全不通風)...上到100W還沒融掉過...上到130W發現小融就拆下了

五樓大大講的沒錯
不過真正的原因是你沒有外掛強化線組
簡單來說 你所有的耗電 : 電腦 節流閥 幫浦 小燈 大燈
全部都靠鎖頭正電去供應
今天你加大瓦數 不加大線徑 一定會在鎖頭正電塞車
這也是上HID不會拖太多速 (因為有強化線組)
或者G4改三相後直上55W 會小燈明顯變暗 (因為無強線 鎖頭塞車)
這些類似的原因

實際上 VJR的發電量是夠的  
服務站會建議你不要 是因為他們不做改裝
不知道強化線組上去就可以解決問題囉~
線組記得要買鹵素用的 兩顆繼電器的那種
試看看吧~

大大分享的那個案例 ，感覺還真麻煩= ="
我要再次三思了

感謝大大的建議
不知道有沒有也騎VJR有類似問題出現的

這兩天想去找一下認識的車行
看來沒我想的這麼簡單