JET POWER測試感想與gatto girl

這個月 機車雜誌頭版吗

可能會大賣 說不定喔

早上去車行看到一台黑的跟一台白的 問老闆說 這麼快就有展示車
看起來真的有給他煞到 後來老闆冷冷的回一句 待會車主就會來牽走
傻眼 這台應該會大賣

我昨天去吃麥X勞~坐下來剛好就看到外面停一台黑色的捷豹~好帥阿~
已經有人騎在路上了

今天在澄清路也有看到我猜應該是正修的學生吧
感覺賣得滿好的

可惡  不是我 XD"

前幾天有遇到一台

感覺尾速還滿不錯的  那時候騎某條聯外道路  直線約10KM吧

我雙載約130KG  表速大概90初  後面有一台JP靠近 應該是在拉尾速吧

於是就讓他先過了 然後我在後面追 我表速114慢慢追過 很緩慢的追過

感覺像是走路的那種速度  125噴射的車我第一次看到尾速這麼快的

然後紅燈都停了下來  起步就感覺普普通通了  不過也可能我的有改傳動

所以他起步跟不上應該還滿正常的  喜歡拉尾速的應該可以考慮這台

請問各路高手，關於jet power 的 "山道爬坡"、"傾角"及 "殺彎穩定性"，
有試過的人感覺如何?

在大魔王的文章中有提到的同級距的情況下(GP、JP、ADDRESS、MyBubu)
哪台車在上述三點中，能夠獲得較高的青睞?

[ 本文章最後由 roiop710 於 2009-9-20 20:58 編輯 ]

應該不是我  我只有今天騎到夢時代而已

原文章由 roiop710 於 2009-9-20 18:15 發表
請問各路高手，關於jet power 的 "山道爬坡"、"傾角"及 "殺彎穩定性"，
有試過的人感覺如何?

在大魔王的文章中有提到的同級距的情況下(GP、JP、ADDRESS、MyBubu)
哪台車在上述三點中，能夠獲得較高的青睞?

所謂的山道爬坡
你應該講的試車輛扭力的輸出
這點我覺得不太需要太期待
開文之初就說yamaha的gtr起步加速比較快
所以已爬坡而言gtr應該會比較有優勢點
jet感覺是轉速的中高速取向車輛
但是彎道傾角與穩定性的表現個人覺得在目前十吋胎車輛中
jet絕對是前三名
三陽這輛車確實有長足的進步
連外型也進不很大
但是後續車輛的穩定度與耐用度就留給大家自己測試
畢竟我沒有這台車
只是很短暫的騎乘是是玩玩
所以可以把我列為嘴砲一族
反正我騎車打嘴砲也25年了
25年的騎車資歷就算講的不準
也不會差到哪邊去啦
哈

[ 本文章最後由 老貓 於 2009-9-20 21:35 編輯 ]

感謝老貓的分析與25年老道的經驗分享 ^.^，
但在10"胎的表現中，不論及最後一名，
你個人心中覺得哪台在"彎道傾角" 與"穩定性上"是
NO.1、與NO.2 (在攻山路上坡方面)

(我個人是覺得上坡有時比下坡更易卡到機車的側邊，
總有傾角不足的feel，或是個人技術及心理上的因素造成，
不知我這感覺是對或不對....?)。

對於機車上的經驗小弟還在摸索階段，還是只能在多投石問路，
希望各路高手能多多賜教，謝謝。

[ 本文章最後由 roiop710 於 2009-9-20 21:35 編輯 ]