對於G-max的在賽道上的疑問(個人)!!

原文章由 LSI狼 於 2009-9-20 03:45 發表
G妹若出個鏈條傳動+打檔的改裝，應該就.....
(前油箱或置物箱空間拿來烙個檔車引擎應該也不錯 )

這...不禁讓我想到......之前看到的~

太棒了，G妹應該更適合這樣改裝

.......

狼大!

衝吧.........

圖中那台 軸距 很短

而且騎乘姿勢

那個算是...野狼車改成勁戰引擎...
還是勁戰車改也狼引擎

原文章由 ㊣《彥》↗ 於 2009-9-20 01:24 發表

短軸距在低速彎靈活歸靈活
但靈活≠快 這牽涉到太多太多問題了..........
有實際用RS&勁戰跑過場地賽的人都知道
即使RS擁有短軸距的優勢 低速彎仍然不敵勁戰................

不知道我那不夠靈活的G-MAX，能不能在台糖跑的快
只有去跑過2次，跑起來非常的不順暢，
不知道你都什麼時間去?? 有機會遇到的話再跟你好好請教一下。

G-MAX太重的關係吧，太重會牽扯到左右彎的靈活吧

一樣的減重幅度，其他車種可以做到更輕

但是G-MAX光是車架應該就比別人重吧

沒錯沒錯，GMAX太重了...很難想像一個181公分60公斤的人一座上去就變200公斤...目前應該很難看到GMAX+車主不超過200公斤的吧...

.....我才53KG

騎G-MAX的感覺

車子是 運動器材

呵..
那是朋友店裡頭改出來的
不過當天沒下去跑
詳細原因沒去店裡頭問

比較好奇為什麼會想用野狼的引擎呢?