address想換G-Max

騎上G-MAX真的會莫名的熱血起來看到彎就很想....

不過舒適性和便利性真的有比較差一點 後來就投入馬車的懷抱了
舒適性有了只是便利性還是一樣的差

g max是一台 性能不錯的車.....
看到彎道 不自覺就會...........
不過如果拿來當代步車 就有點浪費跟不方便......

同感
這種有另一台代步比較方便

不過自從換了RACING後讓人更加懷念G妹了
誰說她不能跑長途
雖然是耗油了點
但他也陪過我去不少地方阿
兩台都是好車
也各有優缺
自己考量吧

我是雲林<-->高雄，
或者台中<-->雲林跑…
平常假日沒事就是一兩百KM到處晃晃。

不過里程已經足三萬五@"@ 一滴機油也沒吃呢…
會不會是因為您的機油加太滿以致於上機油，
久而久之活塞環密度變差，就漸漸越吃越大咧…
還是說中途完全沒有休息@"@一路熱血狀態操死的 囧rz…

我車子傳動自己加工，珠子平均重量為11.5G算小拉轉車。
（檔車壞習慣，沒有稍高一點的轉速感覺好難騎= =~而且我都雙載）
機油都是用純礦物油20w-50或10w-40約莫800～1000更換，
一萬五千公里左右會清洗汽缸跟曲軸箱一次，並更換耗材。

巡航速度80～95，轉速6500～7400（很少會上極限8100轉超過一分鐘的@@）不等…近乎都是雙載。

我的資訊提供給您比對參考看看。

p.s:順道一提，低溫號數越低…低溫啟動失油率會越高，這也可能是惡化加速的原因。

[ 本文章最後由 misterpower 於 2009-9-16 23:07 編輯 ]

飲料可以攜帶小塑膠袋，掛在頭盔固定鉤上啊xD!
左右各一大包或一小杯，非常實用而且不用東挖西黏的。
我的可憐G妹常常拿來當生活用品採購車呢  = =~

原文章由 LSI狼 於 2009-9-15 23:37 發表


相當同意，若是動力也能讓人熱血就更完美了

狼大~很久沒出現囉!!
你那兩罐養樂多的排氣量還不夠動力啊!?
那次在旗津跟你借去買飲料之後到現在我都還難以忘懷咧!

那時剛牽時 很愛到處趴趴走
台中<-->高雄幾乎每月至少一次 中途除了加油幾乎不休息
沿台1大約單程4小時左右 說精準點 應該是沙鹿<-->高雄 沿路至少都是7千以上 有時會8~9千跑幾十公里
里程1000磨合後就沒再使用過礦物油 至少都是半合成 機油番號不拘
5W/50 10W/40 10W/50 10W/60 都用過~那時主要是用10W/40半合成
都每1000KM換油 油量以機油尺為主 沒記幾CC 換油後怠速1分鐘 機油有到機油尺刻度下方1/3處即可 多不漏 少再補一點...
還是1萬5就漸漸吃的多起來 考量長途使用 也想過傳動 提升壓縮比 拖齒...等方面
最後還是決定提升動力+拖齒 降轉巡航比較有效果~
我想...只能說是恭喜你的GMAX頭好壯壯~

原文章由 misterpower 於 2009-9-16 23:09 發表
飲料可以攜帶小塑膠袋，掛在頭盔固定鉤上啊xD!
左右各一大包或一小杯，非常實用而且不用東挖西黏的。
我的可憐G妹常常拿來當生活用品採購車呢  = =~

推薦NEX的前置物勾 可折疊 又有擋片 可防止飲料等物品掉落
本來用沒檔片的置物勾 已經掉過N杯飲料...
不過裝這置物勾要用自攻螺絲鑽洞固定~不想鑽洞的人就另尋他法囉...

看完您的回覆之後感覺上問題應該是在於"休息"吧…@"@

因為我光從雲林下岡山就要花費三小時咧… 您從沙鹿下高雄才四小時=_=''~

機油選擇的話，坦白說我也是感覺到很頭大。
只有新車暴力磨合過後用過一陣子ASA，一款很少人用又貴到不行的全合成turbo機油，後來就開使用礦物油的生涯- -+
感覺上礦物油"好似"清潔效果比較優，因為合成的多數洩下來顏色還是金金亮亮的…再來就是我里程增加蠻快，那種一瓶四五百的實在吃不消 囧rz～
最後保持使用礦物油的原因就是我個人常常跑美國，
不知道為什麼在那邊大家都慣用礦物油當作主要選擇…而且價格也很便宜= =''

掛勾的部份我是因為不想打洞所一直都是用袋子，或者腳挾著= =~
總感覺車子上孔洞太多不習慣…呵呵！
不過nex的掛鉤真的設計的很好，suzuki車系最近也讓我很心動…正在考慮入手xDD

我買車時也一樣XD！

一開始我也不是想買G妹～

是朋友推薦我才買～

結果當時試騎了一下下整個就愛上了XD！