DINK180 請問大家的爬山時速大慨多少呢

想了解依下大家的爬山速度
麻煩格位摟
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傳動有無改裝?
極速?
雙載/單人??
山坡斜度?
當時轉速??

傳動有無改裝    有 珠子 全16克 其他沒動
極速            60-65-
雙載/單人        雙人
山坡斜度        15-20-左右
當時轉速??          6千轉作右 已拉到底

有點慘@@~
找人弄傳動 不知道可以上80嗎~~
對每天都要爬一座山 回到家的我 有點重要..
學狗爸 全14好了

[ 本文章最後由 paifan2002 於 2009-9-17 10:09 編輯 ]

原文章由 paifan2002 於 2009-9-15 16:44 發表
學狗爸 全14好了

我沒有測耶~哈
(我不是全14 )

我個人是降0.5克就覺得不錯用了~~
也不至於太空轉~~爬山能保持6500-7000rpm就差不多了
平路也嚇嚇叫

嗯嗯 我今天爬山看了一下
大慨6千2百轉出頭~
然後就卡死了

我的車是無改的車約20度的坡約三分之二油門可以到五十吧,轉速約六千多,新車會打滑得很厲害.
如果把硬是拉高轉速,不管傳動,引擎都會更快耗損,手也會更酸,還會更耗油.而且又快不了多少,我個人是覺得划不來啦,所以我都是以最輕鬆的方式騎.

要得到大扭力,我想最快的方式就換250

我個人就是有過250的,又換125的,無奈不習慣125的扭力才又換180的,沒想到DINK180可能和EGO150一樣是中高轉引擊,所以低轉扭力還差250很多.

原廠盤配全16G會不會太輕...應該空轉的嚴重又耗油..

現在我的車換DINK 150開閉盤組+ 謙淳18.5G圓珠..爬山相當的有力阿..那天跟朋友雙載去台南的308高地..有去過的都知道..坡度目測大概25度..相當的陡..轉速卡在6千8..因為彎道多~速度也快不起來...不過50過後還能一直上

這禮拜6~日要去武嶺露營..到時再發表心得..

地點               新莊青山路
傳動有無改裝    傳動貼皮
極速            從山下開始拉速度，到爬坡最陡3度處，約表速80
雙載/單人        單人
山坡斜度        5.6% (換算角度約3度)
當時轉速??          沒注意

不要懷疑，青山路真的只有3度左右
有名的308高地，爬坡為10% ，換算角度約為6度

我曾經找河堤斜坡，用三角函數換算，約35度
機車能拉煞車保持在原地不下滑就已經很困難了
要前進都不可能，更遑論表速多少了

原文章由 CWC 於 2009-9-17 01:51 發表
地點               新莊青山路
傳動有無改裝    傳動貼皮
極速            從山下開始拉速度，到爬坡最陡3度處，約表速80
雙載/單人        單人
山坡斜度        5.6% (換算角度約3度)
當時轉速??          沒注意

不要懷疑，青山路真的只有3度左右
有名的308高地，爬坡為10% ，換算角度約為6度

我曾經找河堤斜坡，用三角函數換算，約35度
機車能拉煞車保持在原地不下滑就已經很困難了
要前進都不可能，更遑論表速多少了

那個度..跟我們說的角度好像不太一樣...似乎是工程算法..

有次上新莊青山路~從山下開始到一半左右車速記得96吧~到3/2處有一各右彎回油~再加油就上不去就90一直降到80~當時有點像感冒一樣全~車~無力

提醒大家一下~如果風大時要小心~~騎太怏遇到側風~~~你就會有像頭文字D裡ae86絕招 漂移的感覺